Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Tomek11 » 2012-05-31, 11:24
przez sebastian1984men » 2012-05-31, 13:22
przez Tomek11 » 2012-05-31, 13:39
przez sebastian1984men » 2012-05-31, 13:43
Tomek11 napisał(a):Tak ale bez kółek teraz zdjęcie bym prosił
przez Tomek11 » 2012-05-31, 13:54
przez sebastian1984men » 2012-05-31, 13:58
Tomek11 napisał(a):Właśnie mam inne kolka , i jestem ciekaw jak w takiej pozycji stoją walki rozrządu. Wpusty na nich
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości