Wymiana pompy sprzegla

Posty: 4   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
casper-pl
Forumowicz
 
Posty: 77
Dołączył(a): 2011-05-10, 17:38

Wymiana pompy sprzegla

przez casper-pl » 2012-03-05, 00:47

Chce samemu wymienic pompe sprzegla w mojej solce...
Chcialbym sie dowiedziec, czy czychaja na mnie jakies niespodzianki po drodze,
czy bede musial cos regulowac po wymianie, jakim plynem zalac uklad
(planuje wymienic caly plyn od razu w ukladzie) itp...

Prosba o jakies rady i z gory dzieki za odpowiedzi :)


P.S. Przy okazji, czy przy wymianie uszczelki zaworu vtec musze zastosowac
jakis silikon, czy zrobic to "na sucho"..?
8200 rpm :)

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2012-03-05, 02:08

daj spokoj, dwie srubki chyna na 8 czy 10 kluczyk i odkrecic przewod metalowy, zalac plynem dot4 i odpowietrzyc jak hamulce- godzina roboty z piwem w reku
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
Vincent
Forumowicz
 
Posty: 3263
Dołączył(a): 2011-05-05, 00:45
Lokalizacja: CRX Club WROCŁAW
Samochód: CRX Del Sol

przez Vincent » 2012-03-05, 03:11

Posmaruj trzpień smarem (suchy ,może skrzypieć)do układu idzie płyn hamulcowy DOT-4,w sumie proste jak pisze atom1,ale radziłbym -jak wymieniasz pompe sprzęgła ,wymień też wysprzęglik(siłownik) i masz z głowy problem z hydrauliką sprzęgła.

Avatar użytkownika
casper-pl
Forumowicz
 
Posty: 77
Dołączył(a): 2011-05-10, 17:38

przez casper-pl » 2012-03-06, 18:29

W takim razie wielkie dzieki chlopaki :)
wolalem sie dopytac, bo nigdy jeszcze pompki nie wymienialem...


nasunelo mi sie jeszcze tylko pytanie:
orientuje sie ktos, ile plynu DOT4 potrzebuje do zalania calego ukladu?

[ Dodano: 2012-03-12, 09:54 ]
potrzebuje pomocy... :( bo niby odpowietrzylem uklad, nawet jezdzilem autem po wymianie pompy i wysprzeglika, bylo ok, ale po nocy pedal znow mi wpadl w podloge i nie wrocil.

nic nigdzie nie cieknie itp, myslicie, ze po prostu zostalo powietrze gdzies w przewodach? czy jest inne wytlumaczenie na to?

wieczorem bede znow go odpowietrzal i zobacze, ale moze juz kiedys mial ktos taki przypadek?
8200 rpm :)

Posty: 4   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości