Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Tomek_ed9 » 2012-02-17, 16:49
przez PL-Jasiek » 2012-02-17, 22:07
przez Tomek_ed9 » 2012-02-17, 23:11
przez atom1 » 2012-02-18, 12:45
przez pusty24 » 2012-02-18, 12:58
atom1 napisał(a):o kurde te kacapy na sankach to mocny film jak tak wyfarcic na sankach bez kontroli zeby w bramke wjechac a nie w mur to szacun
przez Junior » 2012-02-18, 16:29
przez Kodzak » 2012-02-18, 16:39
przez Tomek_ed9 » 2012-02-18, 18:51
przez pusty24 » 2012-02-18, 19:34
przez lenio1119 » 2012-02-18, 19:39
przez pusty24 » 2012-02-18, 19:53
przez PifPafSratatata » 2012-02-18, 23:41
przez sebas » 2012-02-19, 01:02
przez baryłka » 2012-02-19, 11:23
przez atom1 » 2012-02-19, 14:15
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość