Witam, kto w warszawie i okolicach podjąłby się swapa k20a do hondy crx ed9? mogę mieć taką sytuacje ze trafi mi się ten silnik i ewentualnie trzeba by go włożyć:) z łapami wiem jak sprawa wygląda, jest z tym trochę zabawy i trzeba je przede wszystkim mieć, druga sprawa maska też do wymiany bo się nie domknie:) ktoś wie może co z lewarkiem skrzyni biegów? też trzeba przerabiać? co z półosiami? proszę o info:)
Lewarek najlepiej zabrać od dawcy (razem z linkami),trochę zabawy,ale do zrobienia.
Na jakich łapach chciałbyś to włożyć?
Jeśli zleciłbyś to komuś,np Empire,mogą ci dorobić łapy i wtedy jest możliwość dobrania półosi.Jedna z EP3-podpora zwrotnica z przegubem zewnętrznym od b-serii,druga crx (o ile dobrze pamietam to od ED9) z wewnętrznym od EP3.
Nie wiem jak będzie na hasportach,ale podejrzewam że ta konfiguracja też będzie ok.
Do rozwiązania jeszcze układ paliwowy,bo w k-seri nie ma tradycyjnego powrotu jak w D czy B.Albo gotowy zestaw (listwa,regulator ciś.pal.,przewody http://www.hybrid-racing.com/store/fuel-system ) albo adaptujesz układ z ep3. Ktoś to w PL przerabiał.
Jaki kolektor wydechowy?
Z przodu problem z miejscem,więc traction bar.
Ogólnie kopalnię wiedzy masz tu (wszystko co potrzeba do swapa,trzeba się zarejestrować,jest dział z crx'ami )
http://www.k20a.org
Kolektor wydechowy i traction bara możę Ci na miejscu zrobić Quwax z Empire.Jeżeli chcesz zrobić swap'a niskim kosztem to poprostu możesz zostawić kompa ORI z Imo. Bo tak naprawdę to pochłania 1/4 budżetu na swap.
Najlepiej zadzwoń do Quwax'a i on Ci wytłumaczy krok po krok co będzie potrzebne i jakie koszta.
Z tego co wiem to właśnie w nie długim czasie będą działać z K20 w ED9
k-pro nie jest porrzbena 99,9% uzykownikow, starczy k100 ktora o 1000zl mniej kostzuje a ma identyczne funkcje
turbo dziura zostala stworzona by dac szanse V8
sprzedam: - lsd s80 -500zl, osprzet b18c4 i b16a2
- dol k24 - 1500zl
- ek4 anglik na czesci
- walki stage1 do k