Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez s0m3r » 2012-01-02, 15:43
przez Góral » 2012-01-02, 15:58
przez rogalike » 2012-01-06, 00:40
przez Góral » 2012-01-07, 18:51
przez Motul ed9 » 2012-01-07, 20:28
przez rogalike » 2012-01-07, 20:31
przez Motul ed9 » 2012-01-07, 20:31
przez Góral » 2012-01-07, 20:55
przez Marker » 2012-01-07, 21:46
przez rogalike » 2012-01-08, 00:17
przez Motul ed9 » 2012-01-08, 17:35
przez Marker » 2012-01-08, 18:09
przez Motul ed9 » 2012-01-08, 19:02
przez KamilkazeR1 » 2012-01-08, 19:03
przez Motul ed9 » 2012-01-08, 19:55
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości