Jak jest z luzami zaworowymi ;)
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 31   •   Strona 1 z 3   •   1, 2, 3
Avatar użytkownika
marcin_crx
Forumowicz
 
Posty: 1797
Dołączył(a): 2006-01-09, 13:48
Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
Samochód: CRX Ballade ZC1

Jak jest z luzami zaworowymi ;)

przez marcin_crx » 2006-01-15, 01:16

Witam! Od przyszłego weekendu zabieram się za konserwację świeżo zakupionego REXA ;) mam pytanko sprawdziłem ile wynoszą luzy zaworowe w manualu... tylko nie wiem czy to na ciepłym czy na zimnym silniku się mierzy?? Bo po prostu zabieram się za regulację zaworów poza tym jeszcze wymiana uszczelek i pasków ;) z tego co widze to muszę zmienić uszczelkę pod pokrywą bo dość mocno wali olejem ale cóż w końcu to tylko 50 zł :D z góry dzięki za info ;)

[ Dodano: Nie Sty 15, 2006 12:18 am ]
norma luzów jest na ssącę 0,13-0,17 a na wydechowe 0,15-0,19 ;)
Ostatnio edytowano 2006-01-15, 01:22 przez marcin_crx, łącznie edytowano 1 raz
Honda - zawsze czysto, zawsze sucho, zawsze pewnie :D

live to ride - ride to live

www.nrg.gorzow.prv.pl

Avatar użytkownika
koniu
Forumowicz
 
Posty: 1843
Dołączył(a): 2005-08-08, 12:58

przez koniu » 2006-01-15, 01:18

Zawory reguluje sie na zimnym silniku.

Avatar użytkownika
marcin_crx
Forumowicz
 
Posty: 1797
Dołączył(a): 2006-01-09, 13:48
Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
Samochód: CRX Ballade ZC1

przez marcin_crx » 2006-01-15, 01:21

koniu napisał(a):Zawory reguluje sie na zimnym silniku.


czy na pewno bo przeczytałem w książce obsługi Toyoty Corolla że na ciepłym ??
Honda - zawsze czysto, zawsze sucho, zawsze pewnie :D

live to ride - ride to live

www.nrg.gorzow.prv.pl

Avatar użytkownika
ZiG HRC
Forumowicz
 
Posty: 593
Dołączył(a): 2004-03-21, 21:34
Lokalizacja: Szczecin

przez ZiG HRC » 2006-01-15, 01:43

Napewno na zimnym. Jako ze nasze silniki dlugo trzymaja cieplo to kilka godzinek trzeba poczekac przed regulacja.

Avatar użytkownika
turbo1984
Forumowicz
 
Posty: 301
Dołączył(a): 2005-02-26, 02:23
Lokalizacja: Warszawa

przez turbo1984 » 2006-01-15, 02:22

Kukus który dziś mi regulował powiedział ze ma być 38 stopni i tyle. :)
Japonia- kraj kwitnącej wiśni; Polska- kraj kwitnącej lipy ...

Avatar użytkownika
marcin_crx
Forumowicz
 
Posty: 1797
Dołączył(a): 2006-01-09, 13:48
Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
Samochód: CRX Ballade ZC1

przez marcin_crx » 2006-01-15, 02:27

turbo1984 napisał(a):Kukus który dziś mi regulował powiedział ze ma być 38 stopni i tyle. :)


a skąd ja mam wiedziec kiedy silnik ma 38 stopni ??
Honda - zawsze czysto, zawsze sucho, zawsze pewnie :D

live to ride - ride to live

www.nrg.gorzow.prv.pl

Avatar użytkownika
ZiG HRC
Forumowicz
 
Posty: 593
Dołączył(a): 2004-03-21, 21:34
Lokalizacja: Szczecin

przez ZiG HRC » 2006-01-15, 02:51

Instrukcja podaje, ze ma byc nie wiecej jak 38 stopni ! Malo kiedy powietrze ma ponad 38 stopni, wiec wystarczy jak temp silnika zrowna sie z temp otoczenia .

Avatar użytkownika
marcin_crx
Forumowicz
 
Posty: 1797
Dołączył(a): 2006-01-09, 13:48
Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
Samochód: CRX Ballade ZC1

przez marcin_crx » 2006-01-15, 03:31

ja po prostu zrobię to po odstanej przez auto nocy ;) czyli jakieś 10 godzin autko postoi na dworze nie odpalane i wtedy się wezmę za regulację ;)
Honda - zawsze czysto, zawsze sucho, zawsze pewnie :D

live to ride - ride to live

www.nrg.gorzow.prv.pl

Avatar użytkownika
rafisz
Forumowicz
 
Posty: 2289
Dołączył(a): 2005-11-26, 14:47
Lokalizacja: WPR
Samochód: accord 8 gen CW2

przez rafisz » 2006-01-15, 08:14

witka
najlepiej tak jak w ostatniej wypowiedzi ja tak zawsze robie i nigdy nie ma problemow
pozdro

Avatar użytkownika
kukus
Forumowicz
 
Posty: 1667
Dołączył(a): 2004-12-08, 20:41
Lokalizacja: Warszawa - Bielany

przez kukus » 2006-01-15, 12:02

kurde powiedzialem ze ma byc ponizej 38 ale 40 to juz nie 8) co mnie mocno bawi. jakby nie bylo zimny ma byc. Robota calkiem spoko. Pamietaj by uniesc przednio kolo na lewarku i wrzucic IV bieg i wtedy krecoc kolem obracasz walkami. W instrukcji jest ze krzywki maja byc do siebie ja robie ze sa od siebie i zwroc uwage na uszczelki bo u mnie wolaja o przejscie na emeryture.

Dzieki Kejkej za wsparcie merytoryczne ;)
"Był CRX - jest Subaru, lecz jednak sentyment w sercu zostaje..." - Ptasior

Avatar użytkownika
turbo1984
Forumowicz
 
Posty: 301
Dołączył(a): 2005-02-26, 02:23
Lokalizacja: Warszawa

przez turbo1984 » 2006-01-15, 12:25

Jak zwykle cus zle usłyszałem sory za wprowadzenie w błąd. U mnie tez uszcelki do wymiany.
Japonia- kraj kwitnącej wiśni; Polska- kraj kwitnącej lipy ...

Avatar użytkownika
kamilos
Moderator
 
Posty: 1888
Dołączył(a): 2005-04-21, 12:01
Lokalizacja: Lublin

przez kamilos » 2006-01-15, 12:34

regulacja zaworów to jakaś wielka filozofia która wymaga specjalnych narzędzi czy można sobie poradzić "domowym sposobem"? :) aha, odkręca się pokrywe zaworów a potem raczej zaleca się nową uszczelkę zakupić ale czy coś jeszcze?

Avatar użytkownika
Baca
Forumowicz
 
Posty: 520
Dołączył(a): 2005-07-10, 21:39
Lokalizacja: Warszawa/Łomianki

przez Baca » 2006-01-15, 13:46

potrzeba klucze 10, 12 i plytke grubosci 0,15mm, to wszystko, sa takie do kupienia za kilka-kilkanascie zl w kazdym samochodowym, ale bez tego ani rusz
uszczelke BARDZO dokladnie przetrzyj, i moze zostac (no chyba ze cieknie albo sparciala to wymiana)

Avatar użytkownika
marcin_crx
Forumowicz
 
Posty: 1797
Dołączył(a): 2006-01-09, 13:48
Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
Samochód: CRX Ballade ZC1

przez marcin_crx » 2006-01-15, 15:46

ok dzięki za informacje ;) czyli robię na całkowicie zimnym silniku ;) ssące obieram na 0,15 wydechowe na 0,17 ;)
Honda - zawsze czysto, zawsze sucho, zawsze pewnie :D

live to ride - ride to live

www.nrg.gorzow.prv.pl

Avatar użytkownika
kukus
Forumowicz
 
Posty: 1667
Dołączył(a): 2004-12-08, 20:41
Lokalizacja: Warszawa - Bielany

przez kukus » 2006-01-15, 19:56

nie zobisz wydechowych na 0,17 bo nie ma takich szczelinomierzy robisz wszystkie 0,15 ale wdechowe ciasniej a wydechowe luzniej :) ja u isbeie zrobilem i jest o niebo ciszej choc na zimnym nadalsluchac jak stukaja ale i tak w koncu wiem ze nie jade dizlem :) pozatym znow przy 3500 glowica pieknie swiszczy jak wiertarka dentystyczna :rotfl:

taka moze smieszna uwaga ale szczelinomierz wpychsz miedzy walek rozszadu a dzwigienke... ja np nie wiedzialem o tym i myslalem ze sie gdzies pod zawor wciska (prosze nie komentowac :D )
"Był CRX - jest Subaru, lecz jednak sentyment w sercu zostaje..." - Ptasior

  Następna strona
Posty: 31   •   Strona 1 z 3   •   1, 2, 3

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Teraz jest 2026-04-26, 16:19