...B16A1 zamknięte w EE8... FOG LIGHTS+GATHERS 1.8 DIN+WIND DEFLECTORS+MAP LIGHT+ARMREST+MUD FLAPS+REMUS+PERSONAL BOX+MIRROR'S COVERS+HEADLIGHT WASHER+BUMPER POLE
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
zalezy czego oczekujesz po takiej modyfikacji. Czerwone poli z bikopuru sa troche twardsze od oemowych tuleji i da sie to odczuc w jezdzie, ale nie ma betonu. zolte bym juz porownal bardziej do twardego plastiku i na tym bedzie beton na pewno. imo poliuretan ma tez dluzsza zywotnosc od gumowych tuleji
Warto! Zupełnie inna jazda. Duże cukierki i kompletny tył w niższej cenie niż Bikopur robi ta firma: http://poliuretany.olkusz.pl/pl/honda Z tego co pamiętam u kolegi Golema też chyba były dostępne
Są jeszcze tuleje Powerflex (żółto-błękitne), ale również blado wypadają cenowo przy wyrobach polskiej firmy Deuter, której poliuetany w ofercie obecnie ma Golem w swoim JDMshopie.
Najlepiej zakupić ES (wychodzi ok 550-650zł za kpl), ale czekać trzeba długo na paczkę z USA i różnie to bywa z ceną dolara, dlatego ja wczoraj kupiłem do swojego żelazka kpl u Golema.
pytanie trochę z innej beczki jak wygląda sprawa założenia tych tulej w całym zawiasie? potrzebna jest prasa ? , samemu będzie ciężko zakładał ktoś u kogoś ile wzieli.. ?
no przydalaby sie bo stare musisz wyprasowac.
nowe wkladasz w sumie normalnie (bez prasy) no chyba ze bedziesz tez dawal poliuretanowe duze i male cukierki no to je tez trzeba wprasowac.
pamietaj zeby nasmarowac;)