Swap b16 do 1 gen ?? Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[ciastosz]

zc1 jest protoplasta a9, wiec roznice miedzy nimi nie sa znaczace...szarik - rowniez przylaczam sie do pytania w czym jest lepszy od a9??

[marcin_crx]

były dwie wersje ZC1 ja miałem 125 konną, ale z tego co wiem były również 135 konne ale chyba tylko w Japonii

[ Dodano: Pią Sty 13, 2006 5:37 pm ]
co do cześci do first gena... większość mechaniki pasuje z ED9

[szarik zc1]

zc1 nie jest taki sam jak z5 czy a9 nie jest to prawdą że części mozna tak sobie przekładać, ja robiłem remont zc1 to wiem że cały dół silnika jest inny. Wyglądają one podobnie z zewnątrz.
były dwie wersje jdm 135koni i euro 125koni europejska 125 koni ma 103Nm a a9 130koni ma 144Nm różnica wagi wynosi ok.30kilo z przewagą dla 1gen a pomimo to różnice w osiągach są znaczne.
del sol vti chodzi jak zc1

no chyba że sie trafia taki przypadek jak loobo i na to nie mam wytłumaczenia

[ciastosz]

Czyli ZC ma lepsze osiagi niz A9??? Nie sprawdzalem tego...Te 103 NM to z pewnoscia inna jednostka niz Nm (w specyfikacji jest to jakies bhp), bo nie sadze zeby silnik 1,6 mial taki niski moment.

Ta wypowiedz edytowalem, po zapoznaniu sie z kilkoma faktami dotyczacymi przelozen w ZC, ale zanim zobaczylem odpowiedz szarika )

[szarik zc1]

ciastosz to że ty myślisz to nie znaczy że nie ma tak niskiego momentu własnie że ma i daje sobie palec uciąć że zc1 poradzi sobie z większością a9.
Bo to Loobo ma jakiegoś ewenementa

[ciastosz]

To, ze ja tak mysle oczywiscie nie znaczy, ze ma. Ale na jakiej podstawie Ty twierdzisz, ze wlasnie tyle niutkow ten silnik osiaga???
Wezme sobie za przyklad do obliczen wersje japonska 135KM
1lb-ft = 0,138255 kgm
1lb-ft = 1,3558179 Nm

czyli 1kgm=9,8066...Nm
Jesli to pomnozymy przez 15,5, bo tyle wg danych Malcolma osiaga kgm ZC JDM, to dostaniemy mniej wiecej 152NM.

Poza tym przypominam, ze moc jest pochodna m.in. momentu, a przy 103 Nm zeby osiagnac 125 KM, silnik musialby sie krecic jak w jakims scigancie.

[marcin_crx]

powiem tak miałem ZC1 a teraz mam ED9 różnica pod nogą jest i to spora ale i tak ed9 jest fajniesze owszem dół silnika jest inny, ale np półosie pasują głowica jest bardzo zbliżona, wtrysk taki sam

[szarik zc1]

no fakt sorry 103 to nie moment obrotowy

[baku]

hm a ktos moglby ocenic jaki jest koszt budowy takiego auta ?
tzn kupienie 1 gena w dobrym stanie, kupienie B16A1 ze wszystkimi bajerami, robocizna etc etc ? ofkoz tak na oko ;] naszla mnei ochote na brzydkie, szybkie autko

[ciastosz]

szarik - to moment, tylko w innej jednostce

[Loobo]

hm a ktos moglby ocenic jaki jest koszt budowy takiego auta ?
tzn kupienie 1 gena w dobrym stanie, kupienie B16A1 ze wszystkimi bajerami, robocizna etc etc ? ofkoz tak na oko ;] naszla mnei ochote na brzydkie, szybkie autko

Zobacz sobie na allegro jakie sa ceny 1st genow, a jesli chodzi o kosz swapa to jest bardzo zblizony do ED9 (tez ostatnio bylo na forum - okolo 5500zl)
Mozna jeszcze sprzedac pozostale graty.
Wybebeszony 1st gen z b16 na pokladzie to juz na prawde szybka maszyna, a jakby zaaplikowac troche wygrzebane b18 to mozna powalczyc o podium w klasie Profi na 1/4 mili

[Marcel]

[a jakby zaaplikowac troche wygrzebane b18 to mozna powalczyc o podium w klasie Profi na 1/4 mili

to fakt, ale raczej nie seryjna ... lekko dlubnieta napewno !! walki,dolot+hondata!! i 13 murowana wg mnie