StreetShadows Garage - project 3 - CRX (start 14/1/06) Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Marcel]

jedyny minus ktory własnie wyszedł, ze tuleja w moim spieku jest 0,5m miejsza niz wałek w S1 i niestety nie da sie tego przerobic u p.Radzikowskiego.

i tez tak dla ciebie cisatosz... jezeli chcesz seryjne sprzegło to przymierzali i pasuje od Accorda ...

[rudzinski]

rudzinski - po pierwsze te skrzynie wystepowaly z LSD.

jesli jestes tego pewien to OK.

Po drugie sa bardzo kompatybilne, nie to co skrzynka z ITR, z ktora sa rozne problemy (i to nie chodzi wcale o hydro).

tu patrzylem z perspektywy silnika B2 i faktycznie przeoczylem fakt roznic miedzy A1 a A2. do mnie skrzy nia od ITR podchodzi bez problemow, stad moj blad

Po trzecie maja krotsze przelozenia niz stockowa skrzynka. Wiec to chyba dobre rozwiazanie

wlasnie o tym pisalem

[ciastosz]

jestem pewien - na potwierdzenie moich slow:
http://hmotorsonline.com/shop/sc2000sea ... item=30003

[Alpiniste]

Marcel skoro jest o 0,5m (metra) mniejsza niż wałek to będzie to pasowanie razcej ciasne
Na H7 nie ma co liczyć hehe

Nie odpowiedziałeś na moje pytanko odnośnie łapek do solnika

[rudzinski]

jestem pewien - na potwierdzenie moich slow:
http://hmotorsonline.com/shop/sc2000sea ... item=30003

ciastosz a to nie jest tak ze opcjonalnie moga dolozyc do skrzyni LSD (LSD Tranny (Optional +$300) )?

Marcel sorry za ot

[ciastosz]

Powiem tak - jesli Marcel ma S1 to na 90% nie ma LSD. Ale jesli ma YS1 to bardzo mozliwe, ze to LSD ma.

YS1 USDM B17A1; JDM B16A X-Si w/LSD 3.307 2.105 1.458 1.107 0.848 3.000 4.400
S1/J1 JDM B16A X-Si 3.230 2.105 1.458 1.107 0.848 3.000 4.400

Szpera na pewno byla montowana w tamtych skrzyniach i nie jest to dokladka.

Marcel obys nie mial S1 od USDM B18A, bo ma przelozenia dlugie jak murzynska pyta

[Marcel]

zobaczymy ciastoszku ... najwaznesze jest to ze ma wszystkie sprawne biegi ....

niestety na samej skrzyni nie jest napisany dokladny model.... jedynie Integra 93r.

[ciastosz]

A nie da sie z tymi dwoma skrzyniami pokombinowac???

[Marcel]

to sie zobaczy jak CVC08 ogarniemy, bo chcemy to złozyc i wypuscic z garazu a potem bedziemy kombinowac z przełożeniami ewentualnie

[ciastosz]

Tu masz przelozenia, ktore siedzialy w Integrach z tego okresu i w ogole w B16A.
S1/J1 JDM B16A X-Si 3.230 2.105 1.458 1.107 0.848 3.000 4.400
Y1; Y1 w/LSD JDM B16A SiR I 3.166 2.052 1.416 1.103 0.870 3.000 4.266
YS1 USDM B17A1; JDM B16A X-Si w/LSD 3.307 2.105 1.458 1.107 0.848 3.000 4.400
S1/YS1/A1 USDM B18A 3.166 1.857 1.259 0.935 0.742 3.000 4.400

[Marcel]

Niestey w week nie wyjelismy silnka ...

w sobote przygotowalismy sie i było prawie wszystko cacy (5h prac) ... 1 półos do okrecenia + mocowania silnika.... wiec bylismy pelni optymizmy na nd, ale niestety ukrecilismy klucz a 2 zakupiony w nd nie dał rady.... ale dzis potrzebujemy 1h zeby go wyjac i jedziemy dalej .... foto u nas na stronie po poludniu

[ Dodano: Wto Sty 17, 2006 11:05 am ]
tak wiec wczoraj wyjelismy silnik .... dzis odebralismy spieka - fajny

fotostory sooon

[Mariusz19b]

jak beda fotki to wrzucaj takze tutaj

[Marcel]

po walce z półosiami CRX wyglad tak :



dzis po południu beda zdjęcia SPIEKA by Radzikowski - ładny jest + spolerowanego docisku i koła zamachowego - błyszcza sie jak psu jajca

[ Dodano: Czw Sty 19, 2006 2:53 pm ]
dodałem kilka nowych zdjec z prac ...

jutro bedzie wreszcie fotka ŁADNIUTKIEGO SPIEKA

Kompresja - wykrecamy swiece, zeby ja sprawdzic


to chyba nigdy nie było ruszane ?!


do walki z prawa półosia wzielismy przedłużka z 4m rury, ktora troszke trzeba było skrocic

tez nie dalismy rady