rozpinka kierownicy d1spec

Posty: 10   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
toomek_124
Forumowicz
 
Posty: 935
Dołączył(a): 2010-04-29, 22:37
Lokalizacja: brać kase na mody ?

rozpinka kierownicy d1spec

przez toomek_124 » 2011-11-23, 21:39

witam ;)

zastanawiam sie nad takim wlasnie gadzetem do srodka swojego CRX :)

http://allegro.pl/naba-quick-release-d1 ... 25788.html

ma/mial ktos cos takiego u siebie w aucie ? jak z wykonaniem ?

czy nie bedzie to sie z czasem samo rozpinac ? :razz: .
ed9 d16z5

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2011-11-23, 23:56

Made in china ale funkcjonuje, samo się nie rozepnie bo ma zabezpieczenie.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2011-11-24, 01:49

Nie wiem jak ma się sprawa z D1Spec. Natomiast miałem zestaw NRG, czyli z trochę lepszej półki. Konkretnie taki, jak na zdjęciach (rozpinka+adapter).

Luzów to nie miało absolutnie żadnych a nowy wcale nie był, tylko używany i sporo cykli zdejmowania/zakładania zaliczył. Aczkolwiek Wiem, że wersje Slim lubią łapać luzy, więc ich bym unikał.

Obrazek
Obrazek
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Avatar użytkownika
crxJLC
Forumowicz
 
Posty: 928
Dołączył(a): 2009-03-10, 15:29
Lokalizacja: okolice Wrocławia

przez crxJLC » 2011-11-24, 06:18

mam taka rozpinke D1 Spec i na dniach biore sie za montaz :ok: i zdam relacje,ale wyglada mi na solidna konstrukcje ;)
CRX <3

Avatar użytkownika
toomek_124
Forumowicz
 
Posty: 935
Dołączył(a): 2010-04-29, 22:37
Lokalizacja: brać kase na mody ?

przez toomek_124 » 2011-11-24, 15:02

crxJLC napisał(a):mam taka rozpinke D1 Spec i na dniach biore sie za montaz :ok: i zdam relacje,ale wyglada mi na solidna konstrukcje ;)


oki ;) to czekam az zamontujesz ...

pstryknij foto przy okazji jak to bedzie u Ciebie wygladac :)
ed9 d16z5

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2011-11-24, 15:22

Z tego co widzę, to D1Spec nie ma tych bocznych łopatek a one na prawdę dużo pomagają przy ściąganiu rozpinki.

toomek_124, łap taką fotkę ode mnie:

Obrazek
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Avatar użytkownika
toomek_124
Forumowicz
 
Posty: 935
Dołączył(a): 2010-04-29, 22:37
Lokalizacja: brać kase na mody ?

przez toomek_124 » 2011-11-24, 18:03

a rozpinka d1spec nie jest przykrecana czasem do naby kierowncy ?

u Ciebie Ptasior nie jest to czasem inaczej rozwiazane ? :)
ed9 d16z5

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2011-11-24, 19:12

W pierwszym poście napisałem, że miałem rozpinkę + short hub (drugie zdjęcie) z wieloklinem na kolumnę kierowniczą. Jak dasz rozpinkę na nabę to prawdopodobnie do przełączników już nie sięgniesz tak, zeby nie zdejmować rąk z kierownicy.
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Avatar użytkownika
Vermilion
Forumowicz
 
Posty: 1020
Dołączył(a): 2010-07-22, 01:18
Lokalizacja: Wałcz/Bydgoszcz

przez Vermilion » 2011-11-24, 21:29

A da radę to założyć do ori kierownicy? Nie chcę zakładać tych sportowych pajęczaków, a ty patent fajna sprawa. Bardziej bajer i zabezpieczanie przed złodziejami :) Pytam z ciekawości
Yamaha TDM 850 4TX 2000r.

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2011-11-24, 22:27

Vermilion, nie da rady.
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Posty: 10   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-24, 01:02