Sprezynki (KUPNO) Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Blue THC]

Witam mam kilka pytan i prosze znow o pomoc Wiec zaczne tak Slyszalem ze do ceerki na seryjne amorki wchodza sprezyny tylko max -40 mm Czy to prawda ???? Zastanawiam sie nad kupnem tych sprezyn (tylko gosciu jak z nim gadalem ma takie same co ceerki i za 289 zl komplet ) http://www.allegro.pl/show_item.php?item=79768651 Moze cos wiecie o tej firmie PLATIMEX bo ja nic Czy oplaca sie kupic od kogos urzywane sprezynki z jakiejsc Lepszej slawniejszej fimy ???? (chodzi mi o niska cene, o sportowa sylwetke i aby nie bylo tak twardo) Jezeli ktos ma na sell jakies fajne sprezynki i taniej niz 300 zl to prosze dac znac. Bo mam dylemat nad nowkami i urzywanymi sam nie wiem co zrobic Prosze pisac i doradzac :]

[lechu]

tak to Ci dopasuja tylko w erze. Nawet przy -40 licz sie ze szybka zmiana amorkow.

[rolek]

Mam springsy -40mm za 150zł mogę pchnąć komplet. Jeździły na standardowych amorach i jakoś nie było problemu ale tak jak pisze Lechu to jest rozwiązanie do pewnego momentu - posypią się amory.

[turbo1984]

co do tego zakatowania seryjnych amorków przez niskie twarde spręzyny to dam wam swój przykład a wnioski wysnujcie sami. Mam spręzyny nibieskie H&R (bardzo twarde) i rok temu wymieniałem amory na oryginalne. Oststnio na badaniu technicznym wyszło ki ok 70% tłumienia. Chce zebyście sami wysnuli wnioski bo sam nie wiem czy to dobrze czy nie. Na pewno nie tragicznie. Pytanie: czy twarde springi zaniżają wynik testu tlumienia amorków w stacii diagnostycznej??

[robert 79]

Oststnio na badaniu technicznym wyszło ki ok 70% tłumienia.

wiec nie wyszło ci żle bo nowe amortyzatory nie mają 100% tylko coś tam mniej . Mi jak sprawdzili to powiedział koleż że mam 75% pytam go ile jeszcze wytrzymią a on na to że taki wynik jest bardzo dobry, i jeszcze długo pojeżdzą, z kolei mój kolega miał 45% i wtedy powiedzieli mu że powoli powinien myśleć o nowych amorach.

[lechu]

ogolnie wynik badania technicznego mozna sobie podarowac na hondapl.org podawali przyklady gdzie komplet nowych amorow nie przechodzil testow Druga sprawa twarde sprezyny wydluzaja chyba zywotnosc amora ze wzgledu na jego mniejsze zuzywanie. Przy miekkich skok jest wiekszy. To tak teoretycznie wg mnie, chociaz moge sie mylic

[kamilos]

przyklady gdzie komplet nowych amorow nie przechodzil testow

nie jeden nowy amortyzator nadaje się od razu na śmietnik a nie do samochodu. ojciec zmienial u siebie caly komplet na nowy i co pol roku musial zmieniac bo mialy jakas wade. oczywiscie wszystko w ramach gwarancji a wiec tyle dobrze. wkoncu wzial kase, kupil inne i dopiero na sprawnosci testy wyszly ok.

[kukus]

Ja mialem -50 weitecka ( nie dalo sie jezdzic) i kupilem na nich autko pzelatalem niecaly rok i najgorszy mial cos ponad 70% a jezeli anwet wynikami podcieramy sobie tylek to tak jak juz ktos pisal to samo powiedzial mi jakis magik w servisie ze na twardych co zazwyczaj wynika z tego ze obnizajace skok amorka jest mniejszy i wolniej sie zluzywa.... to innego tuuuuulejki i swooorznie

[Blue THC]

A co do amorkow Orietujecie sie ile moga kosztowac ????

[michal crx krak]

to ja opowiem wam moja historie za czasow kiedy mialem jeszcze CC wsadzilem do niego sprezynki obnizajace twarde OMP i kupilem zestaw nowych amorow ,po 2 miechach byly do wywalenia tzn. poprostu sie wylaly(amory nie pamietam jakie ale najdrozsze jakie byly dostepne do CC ,zeby uniknac komentarzy ) seryjny amor na obnizonym zawieszeniu pracuje w innym zakresie tzn nie w tym co powinien ,co do badania na stacji diagnostycznej mialem dachowanie ow samochodem i kolejny komplet amorow byl do wywalenia tzn. amory pokrzywione i powylewane ,ale co mi tam zrobilem blacharke nie wymieniajac amorow i musialem pojechac na przeglad obowiazkowy po wypadku ,co sie okazalo amory wyszly ze sa w idealnym stanie ,podobnie mialem w cerce amory byly padniete ale mialem springi obn. twarde i tez wyszlo rewelacyjnie ,wnioski wysnujcie sami

[rolek]

Pamietajmy że najdroższe nie znaczy wcale najlepsze. Dobre firmy wszyscy znają: KONI, Bilstein, Weitec, H&R, Eibach itp. Wsadzenie kompatybilnego kompletu dobrej firmy rozwiazuje niemaj wszystkie problemy z szybkim zużywaniem się tych podzespołów. Kupiłem w ciemno jakieś pół roku temu amorki Koni, koles który sprzedawał uprzedził mnie że są diabelsko twarde (dlatego je sprzedawał) ale mnie to nie ruszało. Wsadziłem też twarde i niskie sprężyny (około -60mm) i jest cacy. Twardo ale cacy. Odrazu po wstawieniu amorów pojachałem na stację diagnostyczną, diagnostyka obu osi nie wykazała zużycia układu zawieszenia. Pan diagnosta stwierdził że amortyzatory sa poprostu jak nowe. Dobra firma to gwarancja dobrego zawieszenia. Owszem koszty wzrastają, ale wg mnie są komponenty na których się oszczędza oraz takie na których się nie oszczędza. Na zawieszeniu się nie oszczędza! To jest element w którym nie można sobie pozwolic na kompromisy. Bezpieczeństwo ponad wszystko. To że odbijanie na dołach posladków i nerek jest niebezpieczne też już się dowiedziałem

[hondacrx]

apropo tego tlumienia... amorki sportowe sa zazwyczaj dosyc twarde i z tego co sie orientuje nie mozna ich sprawdzac jak zwyklych amorkow... bowiem nie osiagna tego samego wspolczynnika amortyzacji... naprzyklad 50 % u sportowych sprawdzajac na maszynie standardowej moze byc 99% na maszynie do sprawdzania sportowych zawieszen...

[michal crx krak]

jezeli ktos sie decyduje na nizsze zawieszenie (progresywne sprezyny ) powinien kupic przeznaczone do tego typu zawieszenia krotsze amortyzatory ,wtedy masz pewnosc ze wszystko jest ok i nic ci sie nie posypie ,wsadzenie standardowych amorow na niskie zawieszenie drastycznie skroci ich zywotnosc ,a przy twardych springach na stacji diagn. wyjdzie ze amory sa sprawne chociaz beda wysrane

[mariusz123]

ja kupilem w zeszlym tygodniu komplet amorkow na przod bilstein b8,sa typowo do obnizonych zawieszen max -40mm[tak poinformowali mnie przedstawiciele bilstein]i myslalem ze jest do obnizonych to powinny byc krotsze a tu sie okazalo ze jak do -40,to sa takiej samej dlugosci co seria tylko maja inna charaktrystyke,poprostu sa twardsze.poprostu ciezko sie chowia a szybciej wychodza spowrotem[na seri odwrotnie],myslalem ze cos nie tak ze szybciej wychodza niz seria ale tak podobno ma byc.po zalozeniu ich w sprezyny juz widze za zawiecha ani drgnie.a jak ktos chce obnizyc wiecej niz -40 to zalecane sa cale komplety na gwincie[tak mnie poinformowano].

[capslock]

ja kupilem w zeszlym tygodniu komplet amorkow na przod bilstein b8,sa typowo do obnizonych zawieszen max -40mm...

Można wiedzieć gdzie i za ile nabyłeś taki zacny komplet ?

pozdro
Michał