Pochylenie kół przednich przy obniżeniu
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 12   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
ZiG HRC
Forumowicz
 
Posty: 593
Dołączył(a): 2004-03-21, 21:34
Lokalizacja: Szczecin

Pochylenie kół przednich przy obniżeniu

przez ZiG HRC » 2006-01-06, 22:55

Witam,
spotkal sie ktos z zaleznoscia pochylenia kol przednich od obnizenia zawieszenia ? Moze ktos z mocno skroconym zawieszeniem mial mozliwosc pomiaru pochylenia ?

Avatar użytkownika
Bastek
Forumowicz
 
Posty: 1662
Dołączył(a): 2004-11-30, 22:16
Lokalizacja: wziąć kasę na rexa?

przez Bastek » 2006-01-07, 00:35

Oto moj wykres kątów pochylenia :D A zawieche mam chyba 60/60 :D
Fotografia ślubna, reportażowa i motoryzacyjna
www.sm-foto.pl

Avatar użytkownika
Rey
Forumowicz
 
Posty: 63
Dołączył(a): 2006-01-02, 22:47

przez Rey » 2006-01-09, 02:57

Oto moj wykres kątów pochylenia A zawieche mam chyba 60/60


To są dobre pochylenia? W dziale porady, o obniżaniu jest napisane że jeśli za mocno się samochód obniży to przednie koła są zbyt pochylone i przez to opony można szybciej na śmieci wyrzucić, ale czy to wpływa na pryczepność samochodu? Jak to jest w rzeczywistośći?

Avatar użytkownika
Alpiniste
Forumowicz
 
Posty: 364
Dołączył(a): 2005-01-08, 20:56
Lokalizacja: Poznań

przez Alpiniste » 2006-01-09, 10:42

Takie jakie powinny być to masz napisane w specyfikacji (środkowa kolumna) :rotfl:

Takie jak ma Bastek to nie są prawidłowe (ale i tak nieźle to wyszło - grunt, że równo)

Jak masz obniżone auto to masz geometrie w tzw. minusie tzn., żejakbyś stanął z przodu i spojrzał na autko to doły oby kół będą pochylone na zewnątrz a góry kół do wewnątrz (do siebie)

Co to daje:
- lepszą przyczepność na zakrętach i tyle zalet
- szybsze zużywanie się wewnętrznej strony opony (największy docisk)
- teoretycznie gorszą przyczepnośc przy jeździe na wprost w porównaniu z serią (te same koła)

W stanach są kit-y do zawieszenia i regulacji kąta pochylenia kół - koszt koło 200$ na obie osie.

Może ktoś ma coś takiego założone i mógłby coś więcej na ten temat powiedzieć :)
Life is 2 short to drive 2 slow.

Avatar użytkownika
Bastek
Forumowicz
 
Posty: 1662
Dołączył(a): 2004-11-30, 22:16
Lokalizacja: wziąć kasę na rexa?

przez Bastek » 2006-01-09, 15:58

Rey napisał(a):
Oto moj wykres kątów pochylenia A zawieche mam chyba 60/60


To są dobre pochylenia? W dziale porady, o obniżaniu jest napisane że jeśli za mocno się samochód obniży to przednie koła są zbyt pochylone i przez to opony można szybciej na śmieci wyrzucić, ale czy to wpływa na pryczepność samochodu? Jak to jest w rzeczywistośći?


Nie napisalem ze to jest prawidlowe ustawienie kątów tylko dalem przyklad jak jest u mnie, z tego co wiem co w crxach nie ma mozliwosci ustawiania katów :)
Fotografia ślubna, reportażowa i motoryzacyjna
www.sm-foto.pl

Fletch
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2006-01-08, 17:28
Lokalizacja: Krosno

przez Fletch » 2006-09-09, 20:31

odkopuje temat bo obnizylem autko o 50 mm i przednie kola mam bardziej pochylone od tylnych.Czy to normalne?

Avatar użytkownika
kukus
Forumowicz
 
Posty: 1667
Dołączył(a): 2004-12-08, 20:41
Lokalizacja: Warszawa - Bielany

przez kukus » 2006-09-09, 20:41

tak
"Był CRX - jest Subaru, lecz jednak sentyment w sercu zostaje..." - Ptasior

Avatar użytkownika
rolek
Forumowicz
 
Posty: 524
Dołączył(a): 2004-07-10, 22:38
Lokalizacja: Wołomin

przez rolek » 2006-09-09, 20:41

tak, to normalne... chyba u każdego właśnie z produ najbardziej to widać.
PZDR!!!
Z kazdym dniem nieuchronnie zwiększa się liczba tych, którzy mogą pocałować mnie w dupę!!!

Avatar użytkownika
kukus
Forumowicz
 
Posty: 1667
Dołączył(a): 2004-12-08, 20:41
Lokalizacja: Warszawa - Bielany

przez kukus » 2006-09-09, 20:42

jak Ci to nie odpowiada to mozesz u pinkiego kupic wahacze z regulacja.
kola pochylaja sie bo wchodza w nadkole.
gdyby nie nabieraly kątu to walilyby w blotnik.
"Był CRX - jest Subaru, lecz jednak sentyment w sercu zostaje..." - Ptasior

Fletch
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2006-01-08, 17:28
Lokalizacja: Krosno

przez Fletch » 2006-09-09, 21:02

dzieki chlopaki :) jeszcze podczepie sie pod temat : podczas sciagania sprezyn odkrecalem ta srube na gorze amora co trzyma sprezyne przez chwile w jedna strone , nie kontrujac :rotfl: Czy to ma wplyw na pochylenie kola?

Avatar użytkownika
kukus
Forumowicz
 
Posty: 1667
Dołączył(a): 2004-12-08, 20:41
Lokalizacja: Warszawa - Bielany

przez kukus » 2006-09-09, 21:08

nie. wtedy tylko obracasz trzonem amorka.
jezeli chcesz zmieniac kąty musisz miec wahacze z regulacja.

szukaj "camber kit"
"Był CRX - jest Subaru, lecz jednak sentyment w sercu zostaje..." - Ptasior

Fletch
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2006-01-08, 17:28
Lokalizacja: Krosno

przez Fletch » 2006-09-09, 21:50

pytam bo slyszalem ze dzialaja wtedy sily skrecajace na amorka czy cos takiego.

[ Dodano: Sob Wrz 16, 2006 9:07 pm ]
a czy jest mozliwosc dodania podkladek pod gorne wahacze , z przodu i z tylu zeby choc troche doprowadzic kola do pionu.? Macie jakies inne pomysly.?

Posty: 12   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 7 gości

Teraz jest 2026-04-26, 17:59