Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Małek » 2011-09-29, 23:44
przez swiezy69nu » 2011-10-10, 18:21
przez miton#89 » 2011-10-10, 18:56
przez Mibars » 2011-10-11, 00:35
przez sebas » 2011-10-11, 13:29
przez Jerr » 2011-10-14, 06:02
polkar napisał(a):W OPT zielona solka T z forum
przez atom1 » 2011-10-18, 21:32
przez orowiok » 2011-10-18, 21:40
przez Marco » 2011-10-18, 22:38
przez kirek55 » 2011-10-18, 23:49
przez Jerr » 2011-10-19, 05:12
atom1 napisał(a):wyglada okropnie z tym przodem... ale co tam
przez darban » 2011-10-19, 09:49
przez FuRioN » 2011-10-19, 09:59
przez kobi » 2011-10-19, 22:00
przez sszaki » 2011-10-19, 22:20
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości