Wartość ET, a prowadzenie Hondy CRX !!? Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Rey]

"ET mniejsze od 40 niszczy geometrię auta, powoduje beznadziejne prowadzenie."

-cytat żywcem wzięty z tej strony. Chciałbym aby każdy kto juz ten temat przerabiał wypowiedział się...

Jak bardzo ET mniejsze niż ET40 niszczy geometrie i w jaki sposób? Co zaobserwowaliście?
Czy kierowalność mocno się pogarsza?

Felgi mocno schowane w karoseri wcale nie wyglądają ciekawie... to jest trudny orzech do zgryzienia i chciałem wspólnie z wami znaleźć jakiś złoty środek... osobiście nigdy nie chciałem mieć german style czy flip-flop style itp itd... dla mnie to jest beznadziejne, jednak tak samo beznadziejnie wyglądają oryginalne alusy Hondy (są zdecydowanie zbyt głęboko ) ...złoty środek, złoty środek, złoty środek, złoty środek, złoty środek, złoty środek, złoty środek, wszystko z umiarem... powtarzam to sobie od paru dni - jedno jest pewne - che mieć ładne fele i nie chciałbym skrzywdzić mojej CRKi

Ja słyszałem np o takich sposobach jak zmiana piast, nawet o ile dobrze pamiętam całych zwrotnic i tyłu od jakiejś innej Hondy, pięco szpilkowe... ponoć dzięki temu można pakować już ciekawsze fele, słyszeliście o tym?

[gros]

O właśnie,ja w tamtym artykule zadalem pytanie ale nikt nie odpowiedział,więc może tu....co oznacza to ET,bo wiemy juz,że mniejszych niż 40 nie powinno się zakładać.
Dla pełnego obrazu może ktoś rozszyfruje jeszcze co oznacza "J" np.7JX15H2 ET 35 takie felgi.

pozdrawiam

[rudzinski]

u mnie jest felga z takim ET jak trzeba i nie chowa sie w obrysie auta

[kukus]

7 szerokosc felgi 15 jej wysokosc. z tego co pamietam to mugen wkladal fele o et38 i nawet takie sa chyba zalecane do cerki wiec nie wiem kto wymyslil ze niszczt x<40 geometrie. Ja mam 38 i nie nazekam - jezdzi mi sie poprostu dobrze! Mankamentem sa koleiny bo trzeba sie silowac ale jak komus to nie pasuje zawsze moze zalozyc felusie z matizka..........

[Endrju]

Temat wałkowany na forum co najmniej kilkukrotnie... Aż szkoda nie skorzystać z zasobów wyszukiwarki i poczytać dotychczasowe opinie...

Oto pierwszy lepszy link z gugli...
Co to jest ET i inne sprawy z felami...

Osobiste doświadczenia:
Team Dynamics ProRace 1 7x15 ET38 - do tego guma 195/50 - samochód prowadzi się na suchym rewelacyjnie - zdecydowanie lepiej niż na seryjnym komplecie z porównywalnej klasy oponami. Prędkość na łukach, pewnosć prowadzenia, stabilność - oólnie na bardzo duży plus. Osobiście też myślałem że może coś byćnie halo, jak czytałem opinie że tylko 42 i nie mniej. Uważam, że do takiej "sportowej" jazdy, jaką uprawia 95% użytkowaników tego samochodu na codzień - ET38, czy 42 - będzie zupełnie nie zauważalną zmianą. A przy ET38 - kółeczka pięknie wysunięte są z czeluści wnęk nadkoli do obrysu samochodu...

Dla mnie wybór na tak. I zamiast martwić się o 4mm różnicy ET - proponuję skierować uwagę na dobór bardzo dobrych opon.

[DŻEJKU]

ja jeżdże na ET35 i nie mam żadnych problemów - różnicy też zabardzo nie poczułem w stosunku do serii.
a co do kolein to w każdym samochodzie z szerszymi felgami lub gumami jest taka sama bajka...

[Ali-En]

W poprzednim aucie mialem 15x7 ET18 i 13x5,5 ET12 gdzie fabrycznie bylo 13x5 ET 35 zdaje sie i autem jezdzilo sie zdecydoanie lepiej, szczegolnie na 15.

[fazer]

a ja powiem tak przedtem jezdzilem na 15 205,50 yokohama felgi mialy ET38 i jezdzilo sie oki powiedzmy srednio, teraz jezdza na kierunkowych vikingach (chyba) taki sam rozmiar ale inne felgi bo juz mam ET25 i powiem tak conajmniej lepiej sie prowadzi (nie liczac kolein) w zakretach na prostej lepiej tyle ze trzaba bylo troche rozplepac blotkiki o jakies 1,5 2 cm na szezej

[Rey]

A jak myślicie? Co może się niszczyć od niskiego ET? Na tyle pewnie nie ma za bardzo co, ale z przodu???

CRX EE8 ma zwrotnice i cały układ jezdny identyczny jak w ED9? Czy czymś się różnią, np tarczami, tulejami czy stabilizatorami?

Osobiście z ET na pewno nie będe przesadzał, ale pierwsz muszę zobaczyć jakie mam ET w tych felgach które zamierzam założyć... tylko piździ w h... więc narazie nie mam ochoty ich ściągać.

[Walter]

Przy przesadnie niskim ET (lub minusowym) niszczą się szybciej łożyska. Taka sama bajka jest z dystansami. Myśle jednak że tragedi nie ma.

Jeśli chodzi o różnice pomiędzy obiema wersjami to EE8 ma lepsze hamulce, grubsze i wieksze wszystkie elementy ukladu kierowniczego i napedowego,Pewnie coś jeszcze ale nie orientuje się dokładnie.

[zolw82]

hmmm, a ja mialem juz kilka roznych kompletow felg : od 8"x14" z ET15 po 9"x16" Et 30, i powiem tak, na 9"x16" nie dalo sie wogole jezdzic, na 7,5"x16" z ET25 byla juz poprawa ale nadal nie moglem utrzymac kierownicy na koleinach i przy hamowaniu ostrym, najlepsze warunki trakcyjne sa na 7"x15"z ET 37-38 , powiem ze nie zaprzeczam faktu ze na suchej nawierzchni auto zajebiscie trzymalo na tych szeroko rozstawionych kolach, ale przeciez spotykamy sie z roznymi nawierzchniami i warunkami panujacymi na drodze

aha pamietajcie ze ET zalezy tez od szerokosci felgi jest to odleglosc od osi felgi , a wiec gdy felgai maja inna szerokosc a te same ET to nie bedzie tak samo lezec w aucie.
pozdro

[fazer]

Przy przesadnie niskim ET (lub minusowym) niszczą się szybciej łożyska. Taka sama bajka jest z dystansami. Myśle jednak że tragedi nie ma.

Jeśli chodzi o różnice pomiędzy obiema wersjami to EE8 ma lepsze hamulce, z tyłu tarcze. Pewnie coś jeszcze ale nie orientuje się dokładnie.

epsze hamulce to ma bo ma wieksze tarcze, ale ed9 tez ma z tylu tarcze

[Endrju]

A jak myślicie? Co może się niszczyć od niskiego ET? Na tyle pewnie nie ma za bardzo co, ale z przodu???

Łożyska, końcówki układu kierowniczego, gumy w zawieszeniu...

[martii]

ja juz przerobilem pare w solce
185/65/14 stal na zime w lato fajnie mozna ronda bokiem zgarniac przy 60-70
205/50/15 ET 35 7j15 ronal r23 chyba najrozsadniejsze jakie mialem pod wzgledem przyspieszania
215/40/17 et 35 7,5j17 tsw avusR moglem zostawic ale dobite byly
225/35/17 ET 35 7,5j17 borbet bs podobnie jak w tsw dobra trakcia trzymanie konfort zero ale ja to lubie
teraz 215/45/17 ET 15 9,5j17 zakrety na suchym bomba, poprostu skreca a tyl wyrzuca na moim ulubionym rondzie dopiero ok 100 gdzie na poprzednich 17 juz po 80, tylko ze laczne poszerzenie wynosi teraz 20cm

[Rey]

Ciekawi mnie w takim razie dlaczego np mugen zaleca 195/50/15 do wyścigów??? Oni chyba na komfort nie patrzą wogóle, więc to mi się wydaje conajmiej dziwne! Zresztą Del Sol to też pewnie już trochę inna bajka niż 2nd...