Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez pablo1607 » 2011-08-16, 14:32
przez donleon » 2011-08-23, 00:10
przez pablo1607 » 2011-09-12, 22:14
przez Coligen » 2011-09-12, 22:30
przez behemoth1804 » 2011-09-14, 19:19
przez Moris » 2011-09-14, 20:34
przez Marcin » 2011-09-15, 12:28
przez pablo1607 » 2011-09-15, 21:49
behemoth1804 napisał(a):poproszę fotki drzwi od strony kierowcy i błotnika behemoth1804@wp.pl dziękuje
przez Coligen » 2011-09-19, 22:15
przez Lukas007 » 2011-09-20, 10:19
przez pablo1607 » 2011-09-20, 16:50
przez Coligen » 2011-09-20, 19:51
przez donleon » 2011-09-23, 22:29
przez pablo1607 » 2011-10-03, 21:27
przez RAFALcoupe » 2011-10-04, 07:54
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości