"Chip tuning" - wykres po wstawieniu epromu. Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Tede]

A moze poprostu obrotomierz zle wskazuje?
Sam komputer nie mogł sie przestawić.A moze masz vtec`a?

[Kras]

Obrotki w każdym starszym aucie potrafią ostro przekłamywać. Osobiście widziałem seryjne EE9 które zamykało ponad 9000rpm...oczywiście na obrotomierzu. Na hamowni, po podłączeniu urządzenia zliczającego impulsy wyszło niecałe 8500

[Loobo]

Loobo,a co miales ze srodka wywalone jak mierzyłes na cierc mili?Według mnie wynik ponizej 15s jest bardzo dobry!
To do 60mph jakie miałes osiągi?

14,83 i 14,9 to czasy na G-techu.
Na 1/4 mili na Bemowie zrobilem ET 15,18 i 15,26.

Do 60 mph (na g-techu) robie zwykle okolo 6,3 s. Raz tylko jakos zrobilem 6,14 ale to chyba jakis przypadek byl .

Wywalona kanapa, prawie wszystkie tylne plastiki, pustka w bagazniku (zostala tylko gasnica ), opony 185/60/14

Pozdro
Loobo

PS Konio - nie sprawdzilem nowych osiagow na g-techu bo deszcz lal przez caly wieczor i nie mialem gdzie. Jak sprawdze to napisze co i jak

[mariusz123]

he obrotomierz nie klamie bo w moim na seri 7200obr i odciecie a teraz 8100obr[ok],a na 1/4m,mi wyszlo[g-tech]najlepiej 15.37 najlepszy wynik,z pelnym bakiem.a tak srednio to kolo 15.50,ale niewiem na ile g-techowi mozna ufac,ale na 1/4m seria wymieka z chipem o dlugosc auta.wiec jest dobrze.koni to moze za wiele nie dalo ale moment polepszylo na dole i to jest plus.a przeciez fortune to nie kosztuje[120zl]wiec sie oplaca.na 60mil najlepszy wynik to 7.1sek

[isabeel]

Sajon chciałbym zobaczyc tego civica 1.3 co kreci sie do 9500obr/min. Itr się do takich obrotównawet nie kręci.Lobo jeżeli ty dolewasz 1ltr oleju na 1tyś km to współczuje silnik kwalifikuje sie do remonty.Ja do vteca leje na 10 tyś km ok 2ltr.Co do gtecha i wyników 6.3s do setki tośmialo wciągasz ITRa.nie watpie ze twoje auto wolno jezdzi bo sa ed9 szybsze od vteców (pare okazów),ale sam rozumiesz że te wyniki z gtecha są śmieszne.Na chamowni mój wynik to 166km seria ma 150km a ayto mamjak najbardziej seryje.Szczerze to nie wierze w te wykresy bo teoretycznie i praktycznie powinienem objechac ITRa a nie objeżdzam.Pzdr

[Loobo]

Civici 1.3 sa na gazniku i nie maja odciecia zaplonu - moj kumpel tez taka ma i kreci do 9000 rpm spokojnie.
Napisalem ze jak paluje to wciaga litr na tysiac - wiekszosc ceerek tak ma. Nawet nowe CTRy zra olej przy ostrym palowaniu.
Oczywiscie ze te wyniki Gtecha sa smieszne, przeciez kazdy wie ze Gtechy przeklamuja.

Pozdro
Loobo

[Tede]

W tym epromie zaprogramowane jest całkowite odłaczenie sondy lambdy.
Czy jesli w silniku D16Z5 odłaczono programowo sonde to czy moze mies jakies negatywne skutki w zywotnisci silnika itp?
Byłem w serwisie na przegladzie gdzie instalowałem LPG i gosciu powiedział ze juz nie ma sterowania sonda lambda a wczesniej było.Musial mi zaprogramowac od nowa komputer instalacji gazowej zeby była odpowiednia mieszanka AFR.
Róznicy w ilosci spalaniu benzyny nie odczułem i wydaje sie ze pali tyle samo co wczesniej.A jesli spala o 0.5l/100 wiecej to tego nie odczuje.Gazu spalal wiecej ale po przeprogramowaniu kompa jest juz ok.Wczesniej chip rowniez działał na LPG w tej chwili ustawiłem tak samo jak w serii a odciecie na gazie ustawilem do 7500RPM

[mariusz123]

to znaczy ze,z z5 robi sie a9...?dobrze mysle???a jak to jest jak sie odlaczy wogole sonde w z5,slyszalem ze lepiej kreci bo daje sam z siebie inna mieszanke i lepsze jest v=max,prawda to czy ktos mnie w balona robi???a jak to jest z tymi kompami z5 ma inne oprogramowanie [chodzi o same mapy paliwa]od a9,czy tylko sie roznia katem.bo jesli maja inne oprogramowanie?to wystarczy w chipie zmienic,odlaczyc sonde i dzwignac obroty,???

[Majlo]

mi sie wydaje ze z5 jest poprostu slabsze bo chamuja ja takie [lubiezne posuwanie dupa w tyl i przod] jak wlasnie sonda i katalizator. aaa i oczywiscie kolektor ktory w z5 jest z wersji 1.4 .
wywalasz katalizator i wsadzasz kolaktoer i masz a9.
wydaje mi sie ze fura loobo jeszcze sie nie rozlecialal poniewaz on ma zalany pelen syntetyk i jeszcze to sie jakos trzyma.

[kejkej]

Ale macie chlopaki rozkminki, co to za roznica kiedy zmieniac bieg, jedni wola na odcieciu inni minimalnie wczesniej, co do zarcia oleju wynoszacego litr na tysiac km to ja proponuje zajac sie pierscieniami i szczelniaczami, a nie bajki klepac ze to norma (moja od 6 tysiecy nie zjadla prawie nic, a nie naleze do "niedzielnych kierowcow").. Jesli chodzi o ukrecanie panewek (to sa w koncu lozyska cierne) to wg mnie jest to wina tylko i wlacznie wysokich obrotow gdzie temperatura i ciesnienie oleju sa ekstremalnie wysokie, a jak sie je przykatuje zabardzo (wystarczajaco sie wytra) to moga puscic i przy niskich obrotach..

ps. Z5 zawsze bylo slabsze niz A9 rozni sie nie tylko katalizatorem (choc nie wszystkie) sonda lambda, pochlaniaczem oparow, ale rowniez slabszym oryginalnym kolektorem wydechowym..