Polerka lakieru

[Klost]

To ja sie podlacze z pytaniem. Lakier metalic nigdy nie polerowany ale juz troche zmatowiony i ze sladami od myjni mechanicznej.

1. papier scierny 2500 do usuniecia nalotow, asfaltu i owadow
2. pasta 3m zolta + zolta gabka
3. pasta 3m niebieska + gabka niebieska

Ma to sens?
Trzeba stosowac utrwalacz 3m czerwony?
Trzeba jakoś zabezpieczać lakier po 3m niebieskim?

[atom1]

mi zawsze polerowali- najpieprw papier 2000-2500 potem farecla g3 i na to mleczko boll i jest malina

[Grażyna]

mi zawsze polerowali- najpieprw papier 2000-2500 potem farecla g3 i na to mleczko boll i jest malina

Większość lakierników tak robi - tani i dobrze . Tylko trzeba mieć wprawę albo robić to bardzo powoli co by na kantach nie przetrzeć.

[Demolek]

zasada jest ta sama.....wyrównać i nadać połysk........ http://www.youtube.com/watch?v=2CQ4YO5Oyug nawet w takim aucie zachowane są pewne reguły, różnica tylko w jakości produktów.........

atom1 napisał/a:
mi zawsze polerowali- najpieprw papier 2000-2500 potem farecla g3 i na to mleczko boll i jest malina


Większość lakierników tak robi - tani i dobrze . Tylko trzeba mieć wprawę albo robić to bardzo powoli co by na kantach nie przetrzeć.

widocznie metoda jest optymalna.......... równiesz popieram

[Okti]

Jak będziesz to robił szlifierką kątową i wyżej wspomnianymi sposobami to chce pierwszy zobaczyć zdjęcia efektu

To moze bys rozwinal? Bo jezeli tylko udajesz madrego, ktory wie wszystko, ale nic nie powie, to daruj sobie takie posty Ja jeszcze polerki nie robilem, wiec nie wiem, co bedzie skuteczne a co nie, stad pytanie no forum.

Na tym forum masz bardzo dużo informacji o polerce:

http://forum.kosmetykaaut.pl/index.php

Jak poszperasz tam to będziesz wiedział czemu tak napisałem wcześniejszego posta.

Jeżeli nie trzeba używać papieru ściernego to po co? Bo nikt tutaj nie widział stanu lakieru, a każdy pisze, że papier 2000 i polerka. Jeżeli go nie trzeba to szkoda grubości powłoki.

Możesz zrobić tak jak wyżej koledzy pisali, ale można to zrobić dużo, dużo lepiej. I wtedy mógłbyś cieszyć się z lepszego stanu lakieru i z większego, trwalszego blasku