HELP!! Czujnik GMP lub jego obwód Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[s38]

Wiem, ze juz o tym bylo ale jakos nikt nie opisal dokladnie jak to usunac. Otoz od wczoraj czasami autko zaczelo przez chwile lekko przerywac, myslalem, ze to kable ale potem przez reszte dnia bylo ok. Przed chwila wsiadam do auta, jade 100m, ciut przerwalo, jade dalej i chek engine mi sie pali. Sprawdzilem kompa i wywala mi blad 8. co z tym zrobic? :? Musze jeszcze dzisiaj troche pojezdzic a boje sie, ze auto mi stanie na srodku skrzyzowania :|

[fazer]

no ten czujnik jest w aparacie zapolonowym, szczeze mowiac mi sie tez zapala i gasni co jakis czas, ale ja nie odczuwam zadnych zmian w pracy silnika no moze wolniej schodzi z obrotow. Jak to usuniesz to daj znac jak bo ja juz sie poddalem (narazie nie mam czasu) a jak sie zdenerwuje to chyba kupie jaki inny aparat zaplonowy

[s38]

Teraz zrobilem 20km i nic sie nie swieci, auto normalnie przyspiesza po depnieciu. Jednak skoro juz raz pokazywalo blad to pewnie znowu sie zaswieci. Jezeli ktos wie co z tym zrobic to prosze o pomoc.

[ Dodano: Czw Paź 14, 2004 3:01 pm ]
A nie wiesz za co jest odpowiedzialny ten czujnik? i od czego ten skrot GMP?

[Snyka]

GMP- moze to gory martwy punkt...chodzi o polozenie tloka

[s38]

No to k... dzisiaj mialem koniec jazdy :evil: :evil: :x wyjezdzam z domu, przez pierwsze 2 kilometry nic sie nie dzieje, auto przyspiesza spokojnie, nic nie przerywa jak sie depnie ale kontrolka check engine sie swieci. Potem jade sobie okolo 70km/h az zaczal nagle przerywac i tracic predkosc, to ja gaz i tak na zmiane przerywal i przyspieszal az dup.... 0 obr./min. :oczy: daje gaz..... nic :? znowu wciskam gaz... nic czyli silnik zgasl. Kulam sie na luzie 60, wylaczam zaplon, chce zapalic - rozrusznik kreci ale nie zapala :| zjechalem na pobocze. Dzwonie do dziewczyny, ze bede pozniej. Po rozmowie (ok. 1 min.) najpierw chcialem zadzwonic po ojca zeby mnie scholowal ale mysle "sprobuje, moze zapali". No i odpalil, check engine dalej sie swiecil. Bylem okolo 5km od domu wiec liczylem ze jakos dojade, jechalem spokojnie do 2500obr. 60km/h troche sie dlawil ale jakos dojechalem. Teraz Honda stoi pod domem a ja dzisiaj musze kulac sie Lanosem 1.4 :evil: Pojechalbym do mechanika ale jak oni na oczy w zyciu nie widzieli na warsztacie crx'a to co dopiero moga wiedziec o naprawianiu. Do ASO do Rybnika go nie oddam bo przy okazji rozkradna mi polowe auta :evil: Poradzcie co z tym zrobic bo sie chyba powiesze jak dluzej bede jezdzil tym koreanskim jezdzidelkiem

[ Dodano: Pią Paź 15, 2004 10:50 am ]
W innym temacie piszecie, ze kopulka i palec albo rozdzielacz zaplonu. Co bedzie do wymiany w moim wypadku? bo nie chce niepotrzebnie wydawac 100-150zl :wink:

[Aleks]

S38 - NIE JEDZ do serwisu - z tym samym problemem jezdzilem do elektryków - mada faka speców z Gorzowa WLkp.
Kazdy pierd*lił co innego, i co mechanior , to wyzsza cena, az skonczylo sie na "umownych 600zł i bedzie działać".
A sie okazało ze to kopułka i palec !! Wartosc ( w INTERCars po znizkach tam kolo 70zł chyba )
Tak wiec sprawdz aparat zaplonowy - otwórz kopułke, w srodku masz tam takie jakby 4 dyndzelki i na srodku taki metalowy jakby to nazwać walec (malutki) sprawdz w jakim są stanie. jesli beda przyśniedziałe/pordzewiałe/ nie odpowiadające na oko stanu nowemu - to kopułka do wymiany.
Palec - sprawdz jak tam górna jego część tj. taki metalowy pasek. powinien byc równy i czysciutki.
Ja ten stary palec juz mialem po boku bardziej przetarty - wiec go wymieniłem.
Wymienilem palec, kopułke - ok. 70zł za 2 częsci - i jezdze ( a krzyczeli od 250 do 600 :x - Polska ... )

P.s. InterCars dał mi pomylkowo 2 palce -wiec CI jeden moge sprzedac :wink: (NOWY)

[s38]

Dzieki Aleks. Dzisiaj bylem sie pytac i mieli w katalogu napisane civic (crx nie bylo) ale do D16A9 i kopulka 75zl a palec 25zl. Chcialem od Ciebie wziac ale tyle samo wyjdzie z przesylka wiec sie nie oplaca Zaraz skocze do garazu i rozkrece aparat.

[fazer]

i zobacz jaka masz uustawiana przerwe na tym czujniku nad taka zebatka, bo mi tak robil jak mialem za mala, zobacz czy dobrze jest przykreony. ustaw to jak powinno byc (u mnie po 2 probach bylo ok) i ciesz sie jazda

[s38]

i zobacz jaka masz uustawiana przerwe na tym czujniku nad taka zebatka, bo mi tak robil jak mialem za mala, zobacz czy dobrze jest przykreony. ustaw to jak powinno byc (u mnie po 2 probach bylo ok) i ciesz sie jazda

mam sprawdzic na tym czy jak nowy zamontuje? jaka ma byc przerwa normalnie?

[fazer]

szczerze to nie znam jaka to przerwa, ja zrobilem tak ustawilem raz zalozylem kopulke odpalilem i slyszalem, jak silnik przerywal lub nie wchodzil na obroty to rozbieralam i zwiekszalem, no i za 3 raze bylo cool

[s38]

Dzisiaj Marcin (cocolino) przeczyscil mi kopulke i jakies tam [lubiezne posuwanie dupa w tyl i przod] :wink: zresetowal kompa i jak na razie nie wyrzuca zadnego bledu i nie przerywa ale przejechalem tylko kilka km. Jutro przesiadam sie na crx'a i zobaczymy czy jest ok czy musze jednak cos kupowac.

[Aleks]

ja tez swego czasu przeczyscilem wszystko w aparacie zaplonowym ( przed wymiana kopulki i palca ) i na jakies 3 miesiace był absolutny spokoj.
Ale wracajac z Poznania z eliminacji 1/4 mili - jak mi stanął crx na trasie ... i jak strzelilo z rury.....to wolalem zamknac auto, i przejsc sie 50 metrów po jagody do gosciowki, co przy drodze je w sloiku sprzedawala
zjadlem wszystko - odpalilem bez problemu ( po 10 minutach) auto, i wolnym tempem go domu zajechalem.
ale pozniej bylo coraz gorzej - az sie skonczylo na wymianie tych dwóch części
i teraz wszystko OK:)

[s38]

dobre z tymi jagodami :lol: :lol: to chyba tez sobie kupie nowy palec i kopulke na wszelki wypadek.

[ Dodano: Pon Paź 18, 2004 9:06 am ]
No tak.... przed chwila przejechalem 100m od domu i .... blad 8 :| wiec juz nie kombinuje tylko jade dzisiaj zamowic ten palec i kopulke i mam nadzieje, ze to to.

[ Dodano: Sro Paź 20, 2004 12:56 am ]
ZROBIONE!! (chyba :lol: ). Zamowilem nowa kopulke i palec (razem 87zł z japan cars) ale to nie o to chodzilo. Kopulke i palec wymienilem przy okazji ale okazalo sie, ze obydwa(!) czujniki odkleily sie i te 'wiatraczki' zapier*alaly w nie lopatkami :shock: Rozkrecilismy z Marcinem (wielkie dzieki za pomoc!) caly aparat i przykleilismy te czujniki. Opornosc mialy dobra tylko ze obydwa z jednej strony zwisaly. Ten pierwszy nad palcem i ten drugi w glebszej czesci aparatu ktorego nie widac na fotce. Potem reset kompa i jak na razie wszystko dziala i nie pokazuje zadnego bledu, nie szarpie.

ps. ktos kto poprzednio skrecal ten aparat jest mistrzem swiata - palec sciagalismy dobra godzine metoda duzego mlotka, sroby byly juz zjechane a do odkrecenia niektorych trzeba bylo by chyba sie napakowac sterydami :lol:

[Pawelkrak]

Wiec u mnie jest podobnie auto przerywa nie chce sie wkrecac, raz idzie do 7 tyś zachwile tylko do 3 i zdycha ,wydaje mi sie że go przylewa jak się dusi do kopci nie wiem co robic gdzie szukac, sprawa o tyle dziwna że na gazie jeżdzi bardzo dobrze, nie przerywa i można go krecić ,problemy sa tylko na benzynie wolne obroty też troche gupieja raz jest normalnie raz 2000 wtedy go musze zgasić i odpalić jescze raz wtedy chodzi normalnie ,wykluczam raczej sprawe kopułki i przewodów no bo na gazie chodzi .Co robić gdzie szukać????

[Magnum]

sprawdź sobie zapłon, benzyna i gaz mają różne liczby oktanowe i na gazie może poprawnie pracowac jak masz zapłon przestawiony a benzynie może być problem. tak na logikę myśląć.