B16A1 nie odpala po swapie

[atom1]

aparat da sie przestawic o 180 stopni ale demontując z niego ten bolec na konowym kroccu i obracajac go i znow przetyknac bolcem- mzoe ktos zrobil psikusa ale watpie

sprawdz rozrzad bo moze przestawiony

i nakrec filmik jak zapala cos lukne moze sie uda

[M!R@S]

atom1, Nie no raczej nikomu by się nie chciało przestawiać aparatu . Ale sprawdz rozrząd

[dmra]

Zrobię jak mówicie, najpierw sprawdzę rozrząd, a potem zobaczę czy tego wałka faktycznie nikt nie tykał.

Wielkie dzięki panowie, nakręcę filmik i dam znać co się rozwinęło.

[atom1]

jak bena jest to ewidentnie cus z prundem, albo zle kostki powtykane od aparatu np polozenie 1cyl itp przejrzec jeszcze raz kostki z aparatu!

[dmra]

Kostki od aparatu nie są przerabiane.

Na silniku wisi wiązka od b16, a przerabiane były kostki przy kompie, resistor box'ie (+ ta duża obok niego) i ta przy puszcze z bezpiecznikami pod maską.

Nie ukrywam, że mogłem się gdzieś pomylić, ale miałem całą wiązkę kabinową od ee8 na wzór

[atom1]

pamietam ze tam ktoregos kabla braklo w tej kabinowej ed po stronie bezpiecznikow i trzeba bylo go przeniesc z kostki obok resista chyba bialy przewod-

moze dlatego nie bangla

[dmra]

Bardziej łososiowy niż biały (ogarnięty)

+ jeszcze 2 kable od kostki przy resistor box'ie,
podmieniony kabel od brakującego solenoidu przy map sensorze,
niebieski z czerwonym paskiem od czuj. poł. przepustnicy

i to chyba wszystko.

[M!R@S]

Najłatwiej jest właśnie "POLAĆ" mu beną i jak się zaksztusi to już z górki. Hehe ja po remoncie szlifowałem i szlifowałem... po godzinie doszedłem do wniosku, że w baku benzyny brakowało, a ja wszystko przeczysciłem itd. . Czasami błachostka

[dmra]

Silnik odpalony , przyczyną był odwrotnie założony palec rozdzielacza .

Miga błąd 14, ale to pewnie przez przeciekającego krokowca

[matirex]

czy ktoś może mi napisać które kable trzeba dołączyć-pozamieniać aby wszystko chodziło jak należy po swapie z d16z5 na b16a1