Ta już po fotkach wygląda na padlinę. I wątpię w ten 97 rok.
Sam szukałem budy na swapa i ciężko było - 2,5 roku temu jak była jakaś poniżej 10k, to z dziurami w podłodze, zżartymi nadkolami, progami itp. W końcu kupiłem zdrową serię i odpuściłem swapa - szkoda mi było silnika w idealnym stanie.
Jak szukasz czegoś mocniejszego to popatrz, często coś trafia się na forum już pomodzone.
Jak chcesz, to mogę się zorientować co z moją byłą. Jak ją widziałem ostatnio w wakacje, to do roboty był przedni błotnik i drzwi (efekt małej stłuczki, którą miałem jeszcze ja) i oba tylne nadkola tylne. Silnik raczej w średniej kondycji. Coś miał z gaśnięciem na wolnych obrotach (silniczek krokowy wymieniał i nie pomogło)
Nowy właściciel wymienił amory, chłodnicę, akumulator, rozrząd i jeszcze parę dupereli.
Jak jesteś zainteresowany to napisz, a spróbuję się skontaktować z obecnym właścicielem i spytać się o cenę. Furka z Wawy.
Było 2x SOHC VTEC, jest DOHC E-TEC
USŁUGI KSIĘGOWE WARSZAWA / RASZYN
adamuss to zorientuj się może podpasuje, został mi z ee8 komplet na swapa, szkoda mi sprzedawac bo ma buta dobrego, myslalem o zabie ale solniczka tez moglaby byc, w ogole moze i masz racje zeby kupic dobra serie
Moim zdanie nawet nie warto oglądać, bok urzeźbiony cały, widać fale na całym boku, linie krzywe, robił to jakiś blacharz amator. Jedynie co na plus to wnętrze wygląda nie najgorzej. No i silnik może w dobrym stanie, ale buda odpada.