Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez PeeLeeN » 2011-02-14, 12:33
przez balder » 2011-02-15, 14:15
przez Berbo » 2011-02-15, 23:42
przez KraWik » 2011-03-04, 23:41
przez Ernest » 2011-03-04, 23:57
przez sebas » 2011-03-05, 00:11
przez akMe » 2011-03-05, 01:30
przez tomas82 » 2011-03-05, 10:38
przez Góral » 2011-03-05, 20:49
przez balder » 2011-03-06, 10:58
przez Sleepy » 2011-03-08, 17:20
przez Łuki » 2011-03-09, 07:13
Sleepy napisał(a):lista rezerwowa przechodzi jako lista główna
przez balder » 2011-03-14, 11:23
przez zabas » 2011-03-14, 12:15
przez Krzyh00 » 2011-03-14, 17:18
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość