krokowy

[synek]

dalej mam ten problem co raz to inaczej sie te obroty zachowuja, ostatnio skakaly 900-1500

[pacior123]

U mnie tez , zaraz oddam je na zlom bo juz mnie wkurza.. Ide wyjac przepustnice i po raz kolejny ja wyczyszcze....

[ Dodano: 2010-10-07, 18:54 ]
Wyjelem przepustnice cos tam pogrzebalem i teraz obroty utrzymuja sie miedzy 500-1000 , a czujnik z przepustnicy znow [latwa kobieta] urwany ten dzyndzel.... juz 4 czujnik...

[vzir]

po każdym demontazu przepustnicy jeżeli falują obroty warto pomierzyć napięcia na TPS-sie. tutaj nawet jak gruszka jest źle przykręcona to obroty mogą falować. Na maksymalnie zamkniętej przepustnicy powinno byc napięcie na TPS 0,5 V, na maks. otwartej 4,5 V. Zmierzyć to można najłatwiej PGM-Fi testerem, jeżeli sie nie ma można odizolować przewody przy TPSie i sobie gmerać.

[synek]

Up dalej mam problem z przygasajacym silnkiem. Dzieje sie to jak silnik zlapie odpowiednia temperature (pare min pozniej jak zlapie odpowiednia temp. wody)
Ustawilem juz zawory, obroty, zmienilem krokowy i przeczyscilem przepustnice, sprawdzilem przewody podcisnienia.
jakies pomysly?

[Łuki]

a moze swiece ?

[synek]

swiece (ngk) maja przelatane moze z 10-15 tys wiec nie sadze zeby tak szybko siadly i do tego silnik nie przerywa, dobrze sie wkreca

[demonlegion]

Ja się podłącze pod temat bo mam to samo i jak były mrozy to już w ogóle obroty chodziły jak chciały na zimnym od 1500 do 2500 obr Następnie jak się zagrzał silnik to jak dawałem na luz to tak jak by się silnik wyłanczał i puszczam sprzęgło i mocne szarpnięcie do przodu i dalej działa nie mam pojęcia o co chodzi. Czy coś w D16Z6 może zamarzać bo przy tej pogodzie która jest dziś ok +5 stopni działa dobrze

[Vermilion]

Przeczyść krokowca i zawór FITV. Przy niskiej temp. benzyna odrobinkę gęstnieje (jak jakaś z lipnej stacji to w ogóle) i jak masz brudny krokowiec albo FITV to może się coś przytykać. Miałem prawie to samo co u ciebie ;p Przeczyściłem kroka i jest dużo lepiej, został jeszcze FITV i powinno całkiem ustać.

Kumpel w Civicu z D16Z6 miał wariujące obroty 1500-2500 na zimnym. Po prostu spadła sprężynka od zaworu fitv.

[synek]

Madrale dumac troche co to moze byc

[przema72]

obstawiam TPS

[synek]

przema72 walniety czy do wyregulowania? beldow na kompie nie mam

[przema72]

błędów możesz niemieć , ale na biegu jałowym komputer może odczytywać np 2% uchylenie i przez to obroty falują , trzeba by podpiąć datalogin i zobaczyć czy tam wszystko ok

[synek]

sprawdzalem tpsa miernikiem, nie wiem czemu ale mam lekko nie domknieta przepustnice, na nie odpalonym silniku i zamknietej przepustnicy mam 0.78, jak docisne palcem 0.54.
Na max otwartej 4.48

[ Dodano: 2011-01-25, 14:33 ]
zapomnialem dodac, jak odpale przepustnica sie domyka i mam kolo 0.55

[vzir]

popuść tą gruszkę podciśnieniową i wyreguluj na 0,5V jak nie jest odpalony. Ona jest nieustalona i czasem "otwiera" przepoustnicę.

[synek]

problem mam dalej i juz mnie to zaczyna wkur..
Ustawilem juz zawory, obroty, nowy krokowy, przepustnica i przewody podcisnienia no i oczywiscie wyregulowałem obroty dodam ze dalej mam ten gwizd ze stozka zazwyczaj w przedziale obrotow 2-2,5 tys im wiecej wykrece srubke od regulacji obrotow tym glosniej gwizdze
W te mrozy przy normalnej jezdzie prawie caly czas trzyma mi 1,5 tys obrotow
dopiero jak przypier.. po garach i porzadnie sie nagrzal to silnik przygasal na jałowym a pozniej wskakiwal na normalne obroty.