zaciski 282 na jarzmach 242 = 262+

Posty: 26   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
marekcrx
Forumowicz
 
Posty: 521
Dołączył(a): 2007-04-20, 23:05

zaciski 282 na jarzmach 242 = 262+

przez marekcrx » 2010-12-19, 19:00

Mam pytanie do znawców, czy na takie coś: zaciski 282 na jarzmach 242 = 262+, da się założyć stalowe 14''? wiem że bankowo na zaciski 262 np w VI gen Civic 14'' stal wchodzi spokojnie, ale czy na taki setup wejdą? bo te zaciski z pralki są grubsze 8)
M-TEAM GARAGE = 90KM & 119Nm

Avatar użytkownika
Łuki
Forumowicz
 
Posty: 797
Dołączył(a): 2009-06-28, 22:09
Lokalizacja: Wasilków

przez Łuki » 2010-12-19, 19:27

wchodza normalnie 14 na zaciski od pralki ;)
Mechanika ,Wulkanizacja

M.A shop --> http://maperformance.pl/

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2010-12-19, 19:55

taa? to pokaz mi, ostatnio nie moglem alusow 15 zalozyc, a na stalówkach 15 jest moze pol centymetra a moze nie od zacisku, nie sprawdzalem tego ale na moje nie ma bata zeby podeszly
Ostatnio edytowano 2010-12-19, 20:27 przez atom1, łącznie edytowano 1 raz
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
Łuki
Forumowicz
 
Posty: 797
Dołączył(a): 2009-06-28, 22:09
Lokalizacja: Wasilków

przez Łuki » 2010-12-19, 20:25

mój bład myslałem ze 242 załozy zaciski od preli na 262 a nie dojzałem ze na 282 ;)
Mechanika ,Wulkanizacja

M.A shop --> http://maperformance.pl/

Avatar użytkownika
sebas
Moderator
 
Posty: 7842
Dołączył(a): 2009-01-11, 23:53
Lokalizacja: Kielce

przez sebas » 2010-12-20, 01:12

14' na 282 na pewno nie wejdą

Avatar użytkownika
ZiG HRC
Forumowicz
 
Posty: 593
Dołączył(a): 2004-03-21, 21:34
Lokalizacja: Szczecin

przez ZiG HRC » 2010-12-20, 02:06

Czytajcie dokładnie! Zacisk od prelude, który pracuje normalnie z tarcza 282 założony na zwrotnice 242 z tarcza 262. Mam tak u siebie zrobione i wchodza na to felgi 14' (ale nie kazde). Niestety seryjne stalowki 14 nie wejda. Ja podjechalem na wulkanizacje i dobralem sobie jakies 14 chyba od renault. Moge zrobic fotke jak bede jutro w garażu. Ale myśle, że nie jedyne felgi jaki da się wpasować. Mam też alu 14 ronala i do nich trzeba dać 10 mm dystanse.

tata_muminka
Forumowicz
 
Posty: 7
Dołączył(a): 2010-04-22, 12:26

przez tata_muminka » 2010-12-20, 14:16

czyli rozumiem że im mniejsze ET tym lepiej tak? ja ciągle się zastanawiam, bo mam felgi 14" ktorych nie zamienie raczej:) i nie wiem czy wejdą na zacisk od preli na zwrotnicy 242. Ktoś mi kiedyś napisał właśnie że felga 14" alu nie wejdzie na bank, a tu kolega pisze że ronale wchodzą;)

Avatar użytkownika
synek
Forumowicz
 
Posty: 2282
Dołączył(a): 2007-07-25, 11:21
Lokalizacja: Białystok

przez synek » 2011-01-07, 12:31

chcac troche polepszyc heble w edku tak zeby bez przypalu wchodzily wszytkie 14 to chyba jedyna opcja swap z ee8/9 (zwrotnice, i zacisk z jarzmem) ??
Tylko pewnie bedzie mala roznica w hamowaniu

Avatar użytkownika
h8r
Forumowicz
 
Posty: 1597
Dołączył(a): 2007-11-04, 22:18
Lokalizacja: mam to wiedzieć?

przez h8r » 2011-01-07, 15:51

Można wziąć taki sam zestaw z jakiegoś eg/ek + przeróbka mocowania wahacza, trochę taniej wychodzi. Różnica w hamowaniu w porównaniu do 242 z ed dla mnie jest spora.
200sx

Avatar użytkownika
bzyq2001
Forumowicz
 
Posty: 1560
Dołączył(a): 2004-03-28, 22:14
Lokalizacja: Drawsko P.

przez bzyq2001 » 2011-01-07, 16:12

oczywiscie, ze wchodza, no chyba ze masz jakis wynalazek to mozesz miec problem,
sa nawet specjlane dragowe felgi 13 ktroe wlaza na taki setup, no ale to nie fele do jazdy na co dzien
turbo dziura zostala stworzona by dac szanse V8
sprzedam:
- lsd s80 -500zl, osprzet b18c4 i b16a2
- dol k24 - 1500zl
- ek4 anglik na czesci
- walki stage1 do k

Avatar użytkownika
synek
Forumowicz
 
Posty: 2282
Dołączył(a): 2007-07-25, 11:21
Lokalizacja: Białystok

przez synek » 2011-01-08, 00:03

h8r czyli rozumiem ze sam jezdzisz na takich set upie? opisz na czym ma polegac taka przeróbka
z tego co czytalem to zeby zalozyc zwrotnice z vti to trzeba camber kit zakladac

Avatar użytkownika
h8r
Forumowicz
 
Posty: 1597
Dołączył(a): 2007-11-04, 22:18
Lokalizacja: mam to wiedzieć?

przez h8r » 2011-01-08, 13:53

Trzeba skrócić mocowanie górnego wahacza, można pewnie też założyć camber kit, nie znam szczegółów, bo robiłem to u tecno, ale razem z założeniem, częściami itd wyszło taniej niż zestaw z ee.
200sx

Avatar użytkownika
Swistak
Forumowicz
 
Posty: 1107
Dołączył(a): 2007-03-11, 14:58
Lokalizacja: Skierniewice

przez Swistak » 2011-01-08, 13:58

Dokładnie to mocowanie górnego wahacza trzeba cofnąć w stronę budy czyli otwory w wahaczu rozwiercić lub jakoś inaczej wyrzeźbić. Zwrotnica od del sola jest inaczej wyprofilowana tzn. jest mniej wygięta niż w ED i wypycha koło górą. Jedna i druga mają taką samą wysokość. Można tego uniknąć robiąc dużą glebę w samochodzie i wtedy kąt wychodzi na 0 o ile zrobi się naprawdę dużą glebę. Zrobiłem to u siebie beż żadnego przerabiania czy wiercenia i wszystko ładnie prosto stoi a nawet koła są jeszcze trochę dołem wypchnięte.
Profesjonalny serwis urządzeń biurowych: HP, Lexmark, Samsung, Ricoh, OKI
Kontakt:
- 609 084 853
- p_kubacki@wp.pl

Wystawiam faktury VAT.
Dojazd do klienta, diagnoza urządzenia od 10 pln brutto.

Avatar użytkownika
synek
Forumowicz
 
Posty: 2282
Dołączył(a): 2007-07-25, 11:21
Lokalizacja: Białystok

przez synek » 2011-01-09, 11:38

okej dzieki :poklony: jeszcze tylko jedno pytanie, zwrotnice eg i ek sa takie same? :razz:

Avatar użytkownika
h8r
Forumowicz
 
Posty: 1597
Dołączył(a): 2007-11-04, 22:18
Lokalizacja: mam to wiedzieć?

przez h8r » 2011-01-09, 11:54

Nie wiem tego, ale ja do siebie kupowałem od ek, bo są świeższe (więc pewnie są takie same).
200sx

  Następna strona
Posty: 26   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-25, 13:00