Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez ManiekZWA » 2010-12-09, 02:46
przez rexio » 2010-12-09, 10:00
przez pusty24 » 2010-12-09, 10:39
przez atom1 » 2010-12-10, 10:14
przez kirek55 » 2010-12-10, 10:48
przez INO » 2010-12-10, 11:28
kirek55 napisał(a):http://www.youtube.com/watch?v=w0MUhJoJnyY&feature=grec_index
przez kirek55 » 2010-12-10, 22:55
przez Krychu » 2010-12-12, 23:57
przez agape » 2010-12-13, 18:13
przez synek » 2010-12-14, 22:39
przez atom1 » 2010-12-15, 13:30
przez pusty24 » 2010-12-15, 15:39
przez Dratinni » 2010-12-15, 17:00
przez pusty24 » 2010-12-15, 17:15
przez kukus » 2010-12-15, 19:32
atom1 napisał(a):http://www.milanos.pl/vid-17326-Mechanik-Dziudziol.html moj nowy pracownik
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 7 gości