sporotwe sprzegło - jak wchodza biegi

[kruku85]

jak tarcza dociskowa dobrze nie odchodzi od tarczy sprzeglowej, to zawsze bieg bedzie ciezej wchodzil, bo trzeba wlozyc wiecej sily, zeby synchronizator sie "odnalazl", wiec nie mowcie ze sprzeglo nie ma nic do biegow, bo ma duzo, jak jest zle ustawione

zakladales kiedys sprzeglo? nie da sie "zle ustawic"

[DamianHonda]

Wszystkie biegi wchodzą z taką samą nie lekkością, nie ma problemu z ich wchodzeniem, mam nawet wrażenie że wchodzą bardzo precyzyjnie.

[mr073k]

DamianHonda, a jaki masz olej w skrzyni ?? bo to ma znaczenie, ja mam teraz 85w/140 jest gesty w ***, biegi wchodza precyzyjnie, ale tez z lekkim oporem

[DamianHonda]

Tyle o oleju wiem tyle, że jest wlany MTF ponoć drogi, poprzednik to robił. (albo i nie robił, ale narazie załóżmy pierwszą opcje )

[muniek90]

Podłączę się pod temu

Co jest przyczyna braku możliwości wbicia 1biegu przy redukcji z 2(obroty około 2,5k++) , słychać mocny zgrzyt. Wszystkie inne redukcje wchodzą b.dobrze.
Czy to wina synchronizatorów, sprzęgła, czy porostu skrzynia L3 tak ma?

[kruku85]

a dodajesz gazu w momencie redukcji?

[muniek90]

Nie dodaje.
Chodzi mi o to że bez dodawania gazu, z 4->3, czy 3->2, biegi wchodzą bez problemu, tylko z 2->1 jest zgrzyt i się zastanawiam dlaczego. Przy mokrej nawierzchni łatwo zblokować na chwilę koło, wtedy wchodzi bez problemu, ale na suchym będzie problem.

Czyli czeka mnie mała gimnastyka by sięgnąć piętą gazu i podbić obroty sprawdzę to wkrótce. A czy może to być padnięty synchronizator, bądź za słabe sprzęgło? Z 1->2 nie zgrzyta.
Jak u was wchodzi 1 przy wyższych obrotach? Oczywiście przy redukcji z 2

[sebas]

DamianHonda, nie masz czasem short shiftera? W mojej solce Z6 zawsze dużo ciężej biegi wchodziły niż u brata w Y8 - tam są metalowe wybieraki. Po założeniu shorta i jeszcze poliuretanów biegi chodzą jeszcze ciężej ale precyzyjnie jak w grzebieniu!

[PifPafSratatata]

ja mam teraz 85w/140 jest gesty w ***

nie powinien być, jezeli już nie mtf to jakiś 10w40 ??

[DamianHonda]

sebas, Powiem Ci że tu mnie zaciekawiłeś, co jest w tym aucie a czego nie ma to teraz jest lekka zagadka, musiałbym je porozbierać i sam sprawdzić. Ale jedno jest pewne-było modzone. Drążek od zmiany biegów mam krótki, ale nie widze żeby był zakrzywiony(jak te shorty), a może to tylko ta mugenowa gałka zmiany biegów takie robi wrażenie. Nie martwiłem się tym specjalnie bo biegi wchodzą elekacko precyzyjnie (a poprzednik twierdził, że to sportowe sprzęgło jest przyczyną ) tylko trzeba troche bardzej popchnąć gałke, tak jakbym wciskał bieg do skrzyni, a może poprostu w solach tak jest -u ojca w a4 zmieniam biegi 1 palcem.
muniek90, Powiem Ci stary że umnie wrzucenie 1-dynki jest możliwe dopiero po zatrzymaniu wehikułu, nie wciskałem biegu na maksa bo czułem pod ręką że drążek odmawia posłuszeństwa. Dopiero jak sie prawie zatrzymam to redukcja z 2 na 1. Jest to czasem irytujące gdy do jezdzam do światel na 2-ce a obroty spadają tak nisko że chce wrzucic 1-dynke ale musze do tego przychamować.
Sposobu z przygazowaniem nie próbowałem, ale obiecuje tak zrobie.

[sebas]

DamianHonda, w D serii wrzucenie 1 biegi podczas jazdy zawsze kończy się mega zgrzytem więc to normalne co do krótkiego lewarka to albo ktoś go poprostu skrócił albo masz short home made jak ja - lepszy w obydwu przypadkach biegi chodzą ciężej - krótsza dźwignia

[DamianHonda]

sebas, No to mam short shiftera hehe jak sie ciesze:)
A tak całkiem poważnie to taki mam drążek, oceń na oko czy byłby krótszy o swoich braci.

[sebas]

U mnie skrócony około 2-3cm wygląda tak

[DamianHonda]

No tak to chyba nie porównamy...hehe. Ale te zegarki to masz fajne.

[Okti]

Jeżeli miałeś coś kombinowane z drążkiem to spróbuj delikatnie poluzować śrubę, którą jest przykręcony do wybieraka. To ma duże znaczenie, bo przerabiałem to.