A jak się wpiąć w tylny zamek macie np na stronie manuala 20-228 "Trunk Key Switch Test"
A w sumie zapomniałem o jednym drobiazgu. Zwykle na pilocie jest guzik tylko jeden do otwierania/zamykania klapy. Potrzebny więc będzie trzeci przekaźnik, który przepnie zasilanie z przekaźnika "otwierającego" do "zamykającego" gdy już klapa będzie otwarta, a wysterować go można z czujnika otwarcia tylnej klapy (dla ułatwienia można wziąć napięcie z lampki oświetlenia w bagażniku, bo ona jest wpięta w obwód tego czujnika). Oczywiście rozpatrywanie tego w kategorii przekaźników to już super uproszczenie, można by tu pomyśleć nad jakimś prościutkim układem elektronicznym, ale nie jest to wg mnie niezbędne.
jakbym miał e-dach to bym to ogarnął.
:
