zgadza się, 1 szlif to tylko przy naturalnym zużyciu, po zatarciu bywa ze i drugi nie wyrabia, faktem jest ze w handlu są dostępne panewki nawet na czwarty szlif (dla korb) ale ja szczerze to odradzam, moja rada taka - pomierz najpierw to co masz, ale coś czuje ze musisz nowego walu szukać
wal oberwal tyle ze by na 2 szlif szło, ale nie robi sie 2 szlifow w ogole niby = złom.
Wiec planuje kupic inny wal i go na 1 szlif dac.
ale slyszalem przed chwila ze jak wal nie mial przygody z panewkami to montowac na taki wal nominalne panewy i gotowe.
Jest tego pełno w googlach. Honda ma wysoko obrotowy silnik + vtak u Ciebie więc szlif wału nie wchodzi w gre. Polata troche i wysra sie znów. Taka sama zasada jest w jednosladach wysoko obrotowych.
Ja dalem do spolerowania moj wal i wsadzilem nominalne panewy acl race i wszystko jest w porzadku. Oczywiscie zostal pomierzony przed wsadzeniem do bloku.