benzyna... co lejecie? 95? 98? 99+ ? lepsze przyspieszenie?

przez **Garszczok** » 2010-09-20, 09:51

Witam wszystki

Jestem nowym urzytkownikiem ale czytajac ten temat przypomnial mi sie test robiony w pelni profesjonalnie bodajze w programie "5 bieg"
moze ktos odnajdzie ten odcinek bo ja nie mam nerwow

ogolnie im wieksza moc silnika tym wieksze przyrosty byly na poszczegolnych paliwach, nie mowiac o momencie obrotowym w ktorego przyrost nie moglem uwierzyc bo byl bardzo znaczacy

przez **qba_21** » 2010-09-21, 13:48

forum/viewtopic.php?t=9415
taka mała ankieta forumowa związana z tym tematem jak ktoś nie widział

myślę że miedzy 98 a 95 jest różnica
1.w cenie
2.przy 98 jest minimalnie mniejsze spalanie

myślę że zatankowanie schell 99+ już ma sens bo jak wcześniej pisano wysoka liczba oktanów to efekt uboczny uszlachetniania paliwa i przy wysokoobrotowych silnikach daje to jakiś odczuwalny efekt w osiągach

przez **Bostorn** » 2010-09-21, 14:10

ja wlewam to co mówi producent ;d czyli 95

tankowałem na Bliskiej, Orlenach,Shellu i jeszcze kilku

wniosek- różne spalania na benzynie z różnych stacji

na jednej mniej autko paliło na innej wiecej

jednak najprzyjemniej jeździło mi isę na vpowerze 95 oraz 95 bezsiarkowej ze Statoila bodajże spalanie o wiele mniejsze niż na innych stacjach jeżdżąc spokojnie oraz gwałtownie

przez **pablo1607** » 2010-09-21, 18:00

to ja wam opowiem taki przypadek: miałem kiedyś ed9, po wymianie silnika zaczałem smigać na 98, bo chciałem jeździć na dobrym paliwku :]. I jaki efekt? Auto paliło chyba z 10 litrów przy normalnej jeździe, przy czym na wcześniejszym motorze spalał mi ok 8,5. Wszystko sie wyjaśniło jak kilka razy zalałem mu 95 i się okazało że jednak jest wszystko ok i pali 8.5 litra ale oczywiście na 95. Wniosek taki; nie ma sensu lać 98 jak auto nie jest przystosowane do takiego paliwa - zapewne tyczy się to głównie ustawienia zapłonu.

przez **marekcrx** » 2010-09-21, 18:15

ja jeżdżę na 98 zawsze z jednej stacji :rotfl:

przez **Marcin** » 2010-09-21, 19:10

Ja leje tylko 98, od czasu do czasu 99Racing na przepalenie :rotfl:

przez **wrobel_junior** » 2010-09-21, 19:46

pablo1607, moze 98 tak działa na twoja psychike ze wkreca ci sie bania na przepalanie auta a na 95 jezdzisz poprostu spokojnie :razz:

nie wiem ale jak ja leje 95 auto łapie cholernego muła i spala wiecej niz 98 wiec cały czas leje 98 i auto smiga i spalanie rozni sie o litr wiec dosyc sporo

przez **Byku** » 2010-09-21, 20:04

Tylko i wyłącznie 98

przez **Coligen** » 2010-09-21, 20:15

Mysle ze najpierw trzeba by sobie zadac pytanie co to jest ta liczba oktanowa????

http://pl.wikipedia.org/wiki/Liczba_oktanowa

A wszystko sie wyjasni.

przez **pablo1607** » 2010-09-21, 22:16

wrobel_junior napisał(a):pablo1607, moze 98 tak działa na twoja psychike ze wkreca ci sie bania na przepalanie auta a na 95 jezdzisz poprostu spokojnie

nie wiem ale jak ja leje 95 auto łapie cholernego muła i spala wiecej niz 98 wiec cały czas leje 98 i auto smiga i spalanie rozni sie o litr wiec dosyc sporo

z tego co wiem, przede wszystkim ma na to wpływ na jakim paliwie jest ustawiony zapłon, mój edek pewnie ustawiany był na 95.Wiem bo sam potem troche sobie przyspieszyłem, zalałem 98 i spalanie było takie jak na 95.

przez **wrobel_junior** » 2010-09-21, 22:24

" Użycie w silniku o niskim stopniu sprężania paliwa wyżej-oktanowego niż wymaga tego producent nie powoduje wzrostu jego mocy, natomiast użycie paliwa"

czyli jesli dobrze zrozumiałem jesli ktos ma dobrze wyciuchrany silnik i ma dosyc niskie sprezanie to np 98 nie spowoduje odczucia bardziej dynamicznej jazdy tylko do tego wzrosnie spalanie
(w moim przypadku silnik po remoncie w styczniu) i kiedy zalewam 98 o wiele lepiej auto smiga
a np ktos moze miec total serie silnik i dla niego roznica miedzy 95 a 98 nie bedzie odczuwalna

jesli zle mowie niech mnie ktos poprawi

przez **maciu$** » 2010-09-22, 16:26

wrobel_junior napisał(a):" Użycie w silniku o niskim stopniu sprężania paliwa wyżej-oktanowego niż wymaga tego producent nie powoduje wzrostu jego mocy, natomiast użycie paliwa"

czyli jesli dobrze zrozumiałem jesli ktos ma dobrze wyciuchrany silnik i ma dosyc niskie sprezanie to np 98 nie spowoduje odczucia bardziej dynamicznej jazdy tylko do tego wzrosnie spalanie
(w moim przypadku silnik po remoncie w styczniu) i kiedy zalewam 98 o wiele lepiej auto smiga
a np ktos moze miec total serie silnik i dla niego roznica miedzy 95 a 98 nie bedzie odczuwalna

jesli zle mowie niech mnie ktos poprawi

Po czym stwierdzasz, że auto lepiej jeździ masz aż tak czułą dupohamownie? Jakby nie patrzeć to ile może dać paliwo 1-2km, 1-2nm? to raczej wartość nie wyczuwalna. Wydaje mi się, ze więcej zależy od np. warunków atmosferycznych i samej jakości paliwa, niż tego czy paliwo ma 95 czy 98 oktanów. Przynajmniej ja zauważam sporą różnicę między jazdą np. w ciepły dzień w centrum miasta, a nocą przy niższej temp i pustych ulicach.
Jedyne sensowne porównanie, to hamowanie auta w jednakowych warunkach na obu paliwach. Zwiększanie ilości oktanów ma sens jedynie przy doprężonych i wystrojonych w jakiś sposób autach w innym wypadku wg. mnie super hiper wzrosty osiągów między paliwami 95/98 to tylko efekt placebo i dobre samopoczucie właściciela.

przez **pablo1607** » 2010-09-22, 16:59

popieram

przez **NAZGUL** » 2010-09-22, 20:11

maciu$ napisał(a):
wrobel_junior napisał(a):" Użycie w silniku o niskim stopniu sprężania paliwa wyżej-oktanowego niż wymaga tego producent nie powoduje wzrostu jego mocy, natomiast użycie paliwa"

czyli jesli dobrze zrozumiałem jesli ktos ma dobrze wyciuchrany silnik i ma dosyc niskie sprezanie to np 98 nie spowoduje odczucia bardziej dynamicznej jazdy tylko do tego wzrosnie spalanie
(w moim przypadku silnik po remoncie w styczniu) i kiedy zalewam 98 o wiele lepiej auto smiga
a np ktos moze miec total serie silnik i dla niego roznica miedzy 95 a 98 nie bedzie odczuwalna

jesli zle mowie niech mnie ktos poprawi

Po czym stwierdzasz, że auto lepiej jeździ masz aż tak czułą dupohamownie? Jakby nie patrzeć to ile może dać paliwo 1-2km, 1-2nm? to raczej wartość nie wyczuwalna. Wydaje mi się, ze więcej zależy od np. warunków atmosferycznych i samej jakości paliwa, niż tego czy paliwo ma 95 czy 98 oktanów. Przynajmniej ja zauważam sporą różnicę między jazdą np. w ciepły dzień w centrum miasta, a nocą przy niższej temp i pustych ulicach.
Jedyne sensowne porównanie, to hamowanie auta w jednakowych warunkach na obu paliwach. Zwiększanie ilości oktanów ma sens jedynie przy doprężonych i wystrojonych w jakiś sposób autach w innym wypadku wg. mnie super hiper wzrosty osiągów między paliwami 95/98 to tylko efekt placebo i dobre samopoczucie właściciela.

masz racje , ale na 98 silnik o niebo lepiej pyrka

przez **aderro** » 2010-09-22, 20:43

Ja tankowałem 95 przerzuciłem się na 98 v power zawsze na jednej stacji shel w Gorzowie Wlkp i po zatankowaniu tak dobrze sie spalała że zawsze o litr więcej nawet 2 łykał :rotfl:

non stop sprawdzałem potem te najbardziej raicing 100 czy 99 to aż tak dobrze sie spalała że panewka w panewke sie wbiła :rotfl2:

Panowie to psychoza to tak jak by postawić dwa takie same zestawy głośników tylko w jednym zmienić logo na zorka i pomalować na ciemny zielony a pod drugie podpiąć logo j JBL i pomalować na czerwono wypuścić utwór z jednego wzmacniacza i przełaczać wyjścia głośnikowe na zmiana gwarantuje że JBL grały by głośniej -Psychoza i ludzka podświadomość były setki takich testów uczyłem się o tym w szkole

[ Dodano: 2010-09-22, 20:45 ]
oczywiście jeśli ktoś stroi auto i ma zajebiste mody to więcej oktanów da WIĘKSZY REZULTAT SERIA BEZ ZMIAN :ok:

Honda CRX 1st gen - Ballade

Informacje techniczne

Schematy i ceny

Honda CRX 2nd gen - Cyber

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Honda CRX 3rd gen - del Sol

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

benzyna... co lejecie? 95? 98? 99+ ? lepsze przyspieszenie?

paliwo

Kto przegląda forum