Pękł wężyk od chłodnicy.

Posty: 20   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
Sony
Forumowicz
 
Posty: 57
Dołączył(a): 2010-07-25, 19:19
Lokalizacja: Silesia / Katowice

Pękł wężyk od chłodnicy.

przez Sony » 2010-09-02, 08:43

Tak jak w temacie. szczelił mi wężyk od chłodnicy, mimo sporego dymu jakiego narobiłem w centrum Katowic dojechałem do garażu.
Pytanie: po wymianie wężyka i dolaniu płynu moge dalej jeździć czy już trzeba go wymienić razem z tą uszczelką od głowicy?

A co mi tam jak sie ma spierdolić to na całego: Wymieniłem wężyk i dolałem płynu ale teraz zaś są nierówne obroty silnika na luzie... włączam auto i zaczyna się: skacze między 1000 a 2000 tysiącami obrotów i tak w kółko... silnik grzeje się na całego... Przejade 2 km i musze stanąć. Nie będzie coś zapowietrzone? A jak tak to co i gdzie to znaleść?
Honda 4 Life

Avatar użytkownika
Vermilion
Forumowicz
 
Posty: 1020
Dołączył(a): 2010-07-22, 01:18
Lokalizacja: Wałcz/Bydgoszcz

przez Vermilion » 2010-09-02, 11:04

Odpowietrzałeś chłodnice? Odpal zimny silnik i otwórz korek od chłodnicy, ponaciskaj trochę węże. Rób tak aż znikną bąbelki powietrza w chłodnicy.
Yamaha TDM 850 4TX 2000r.

Avatar użytkownika
Sony
Forumowicz
 
Posty: 57
Dołączył(a): 2010-07-25, 19:19
Lokalizacja: Silesia / Katowice

przez Sony » 2010-09-02, 11:14

Ale to te skaczące obroty to jest wina zapowietrzonego układu chłodnicy?
Honda 4 Life

Avatar użytkownika
Vermilion
Forumowicz
 
Posty: 1020
Dołączył(a): 2010-07-22, 01:18
Lokalizacja: Wałcz/Bydgoszcz

przez Vermilion » 2010-09-02, 11:18

A to to nie mam pojęcia, za to to nagrzewanie się silne to na pewno wina zapowietrzonego układu chłodniczego. Nierówne obroty na luzie to może być wina wszystkiego, przepustnicy, krokowca, zapłonu, w twoim przypadku z powodu ciśnienia przy wystrzeleniu węźyka i teraz jazdy na zapowietrzonym układzie mogło ci np. wesrać uszczelke i ssie lewe powietrze gdzieś. Ale to są tylko moje domysły, bo w tej kwestii specem nie jestem. Przede wszystkim odpowietrz układ i sam będziesz wiedział czy to może być tego wina.
Yamaha TDM 850 4TX 2000r.

Avatar użytkownika
Sony
Forumowicz
 
Posty: 57
Dołączył(a): 2010-07-25, 19:19
Lokalizacja: Silesia / Katowice

przez Sony » 2010-09-02, 12:28

Dodam tylko że tak się stało gdy pękł mi ten wężyk od chłodnicy. wcześniej było wszystko ok. nie było takich "wyskoków". A to nie jest wina np. że płyn chłodniczy weszedł do filtra powietrza i płynu nie zassało?
Ostatnio edytowano 2010-09-02, 13:07 przez Sony, łącznie edytowano 1 raz
Honda 4 Life

glibo
Forumowicz
 
Posty: 273
Dołączył(a): 2009-01-11, 16:12
Lokalizacja: kielce

przez glibo » 2010-09-02, 12:59

Sony napisał(a):Dodam tylko że tak się stało gdy pękł mi ten wężyk od chłodnicy. wcześniej było wszystko ok. nie było takich "wyskoków". A to nie jest wina np. że płyn hamulcowy weszedł do filtra powietrza i wody nie zassało?

jaki plyn hamulcowy??jaka woda??
odpowietrz uklad chlodzacy wraz z wlaczonom nagrzewnica i powinno byc ok.

badam
Forumowicz
 
Posty: 2337
Dołączył(a): 2005-01-25, 14:59
Lokalizacja: Wrocław

przez badam » 2010-09-02, 13:04

moze go przegrzałes...? i poszla uszczelka

Avatar użytkownika
sniper
Forumowicz
 
Posty: 594
Dołączył(a): 2006-02-27, 18:37
Lokalizacja: Białystok
Samochód: CRX ED9

przez sniper » 2010-09-02, 13:30

Sony mialem podobna sytuacje i samochod do tej pory smiga i nic sie nie stalo. Z tym, ze u mnie pekl wezyk od ukladu chlodzenia z tylu za silnikiem. Plyn wylal sie na blok i narobil tylko duzo dymu. Zeby dojechac do domu musialem kilka razy sie zatrzymac, zeby nie przegrzac silnika. Jezeli jechales na mocno rozgrzanym silniku do domu bez zatrzymywania sie zeby troche temperatura spadla to mozliwe, ze cos sie wysralo.

Avatar użytkownika
hawo
Forumowicz
 
Posty: 258
Dołączył(a): 2008-05-11, 13:22
Lokalizacja: Wro
Samochód: CC9

przez hawo » 2010-09-02, 13:37

obroty moga falowac jak jest uklad chlodzenia zapowietrzony ....
RPM happy ^^

Avatar użytkownika
Sony
Forumowicz
 
Posty: 57
Dołączył(a): 2010-07-25, 19:19
Lokalizacja: Silesia / Katowice

przez Sony » 2010-09-02, 16:09

Troche sie boje zaglądać pod maske :D... ale jes tak jak mówicie układ mam zapowietrzony, mam nadzieje że te falowane obroty to tylko przez to bo jak nie to sie wkur....
Honda 4 Life

Avatar użytkownika
bont
Forumowicz
 
Posty: 553
Dołączył(a): 2007-12-13, 14:08
Lokalizacja: Orzesze

przez bont » 2010-09-02, 20:59

a układ chłodniczy odpowierza sie opowietrznikiem który znajduje sie na bloku silnika pod aparatem zapłonowy, bodajrze klucz 12, śruba podobna do tych na zaciskach hamulcowych. Takie ściskanie węży to tylko wstępnie pozwoli ci odpowietrzyć chłodnice.

Avatar użytkownika
PifPafSratatata
Forumowicz
 
Posty: 645
Dołączył(a): 2009-09-10, 22:20
Lokalizacja: Szamotuły
Samochód: CRX ED9

przez PifPafSratatata » 2010-09-02, 21:24

moje pytanie brzmi: co ma zapowietrzony układ chłodzenia silnika do obrotów biegu jałowego ?? :zaskoczony:
NO HONDA - NO LIFE

SĄ OSIĄGI - JEST IMPREZA:)

http://reksikk.fotosik.pl/zdjecia/8
http://www.youtube.com/watch?v=6jcBv0jrgHs&feature=related

Avatar użytkownika
Vermilion
Forumowicz
 
Posty: 1020
Dołączył(a): 2010-07-22, 01:18
Lokalizacja: Wałcz/Bydgoszcz

przez Vermilion » 2010-09-02, 23:13

Właśnie też nie wiem za bardzo, ale sporo osób mi już to mówiło ^^
Yamaha TDM 850 4TX 2000r.

Avatar użytkownika
hawo
Forumowicz
 
Posty: 258
Dołączył(a): 2008-05-11, 13:22
Lokalizacja: Wro
Samochód: CC9

przez hawo » 2010-09-03, 09:59

w manualu w dziale Fuel and Emissions gdzie jest rozpiska mozliwych problemow i ich rozwiazania pisze ze za "frequent stalling" odpowiada w ktorejs tam kolenosci Coolant Temperature Sensor moze to z tego
RPM happy ^^

Avatar użytkownika
Sony
Forumowicz
 
Posty: 57
Dołączył(a): 2010-07-25, 19:19
Lokalizacja: Silesia / Katowice

przez Sony » 2010-09-03, 10:04

Panowie ja sie za bardzo na tym nie znam ale wydaje mi się że robicie z igły widły - szczelił mi wężyk, płyn się wylał jak widziałem że temperatura dochodzi do max to zatrzymałem się i poczekałem aż ostygnie. dojechałem tak do garażu wymieniłem wężyk, wlałem płyn i jak zapaliłem to zouważyłem bąbelki w pojemniku na płyn, Układ będzie zapowietrzony na 90% bo wątpie żeby nagle bo strzale wężyka poszła przepustnica. Przecież to nie jest fiat do chu...
Proszę o jakieś rady jak to odpowietrzyć - z tymi z sciskanymi wężami to wiem i ta śrubka czy aby napewno na klucz 12. Pozdrawiam.

Zaraz zresztądodam filmiki z YT - Będa 2.
Pierwszy to pierwsze odpalenie del sola od 15 godzin czyli jak wiadomo silnik zimny jak lód a drugi to odpalenie go zaraz po zgaszeniu go... czyli jest jakieś 30 sekund przerwy pracy silnika.

Pierwsze odpalenie:
http://www.youtube.com/watch?v=AiwECjUbf1Q

Drugie odpalenie:
http://www.youtube.com/watch?v=zUCiOoidXxo

Pozdrawiam.
Honda 4 Life

  Następna strona
Posty: 20   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 7 gości

Teraz jest 2026-04-27, 22:48