podstawka? na dodadtkowe czujniki i chlodniczke??

[badam]

b16a2 z EK juz nie ma tego wymiennika ;p

[czakejro]

a w ogole jakie temp oleju macie max? mi przy oporowym pałowaniu nie przekracza 105*C. Motul 8100 5w40

[Rado]

mnie przy pałowaniu 90 z hakiem Castrol 10w40

[sebas]

Motul 5w40 8100 d16z6 0,8 bara - normalna jazda ciągle 80-90*, pałowanie dochodzi do 105* i szybko spada, na torze 2 minuty i 130* a potem ciężko schłodzić... nie jestem zadowolony z tego oleju bardzo ciśnienie spada jak się nagrzeje

[kruku85]

Sebas jak to mozliwe że Ci spada cisnienie jak sie nagrzeje?

[sebas]

kruku85, normalnie załóżmy że przy 3000rpm przy 90* mam ciśnienie oleju 3 bary, a przy 130* już tylko 1,2 bara... olej im cieplejszy tym ma gorsze ciśnienie ale lepiej mi się zachowywał mineralny shell 15w40 na dotarciu niż ten motul przereklamowany... też myślę o chłodnicy oleju i zmieniam na 10w60, dawniej jeździłem na takim shellu i był super

[foxbox]

ja swoj chyba raz zagrzalem do 110stopni a mam niestety motul 6100 10w40, czlowiek byl mlody i glupi ze zmienil na to. Zobaczymy jak teraz bedzie z temperatura w upalny dzien, bo zalozylm plyte pod silnik.

Co do podkladki, to jesli chcesz miec wszystko p&p elegancko ful wypas itp to poszperaj za kompletem firmy mocal
np tu masz co nieco:
http://97.74.103.94/files/remotef.pdf
http://www.batinc.net/mocal.htm

[Rado]

Sebas jak to mozliwe że Ci spada cisnienie jak sie nagrzeje?

proste - im olej cieplejszy tym rzadszy

[kruku85]

Rado zle zrozumialem;) myslalem ze spada tak ze sie swieci kontrolka od smarowania (0,35bara)

[atom1]

foxbox, dobrze pisze z mocalem, ale osobiscie nie widzialem takiej na wyjscia na chlodnice i na wyjscia na wskazniki...

ta ktora pokazujecie niebieska ag.. to jaki ona bedze miala przekroj jak zrobicie wyjscie na chldozenie oleju?? fi2? to smiech i nic nie schlodzi

seryjna chlodniczka- raczej nazwalbym ja nagrzewniczka bo woda gotowa 5 razy wczesniej niz olej... gdzie dopiero olej zaczyna leciec leniwo od 40 w gore a woda na naszym wskazniku juz dawno gotowa do mordowania... za to potem osiaga sobie te 90 i nagrzewa oliwe bo cieplejsza jest od niego (w trasie jak jade te 110 powiedzmy na oleju mam 80 stopni, po lublinie jazda dochodzi nawet do 90, nigdy nie mordowalem zeby przekroczyl 95 ale wiem ze sie da ) i ile prawdy wskazuje ten czujnik?, jest to i dobre i zle wyjscie bo woda sie szybciej robi ciepla i dogrzewa oliwe ale w jakim to stopniu nastepuje i o ile szybciej z nia czy bez..to nie wiem

osobiscie kupilbym mocala i podlaczyl sama chlodnice, czujnik temp oleju wspawal w miske (i tak silnik masz na wierzchu) a czujnik cisnienia oleju poprowadzil z seryjnego czujnika (trojnikiem jak robi sei smarowanie do t)