FALUJĄCO-OBROTOWA ZAGADKA?!

[Dawca44]

ten zawór i wężyk też już wymieniałem Chyba że mam go wypłukać w benzynie albo cuś?

[mr073k]

moje trzy rady
1. odepnij krokowy i zobacz czy bedzie falowal
2. odepnij czujnik polozenia przepustnicy i zobacz czy bedzie falowal, czy ustana obroty na 1.5k
3. zaznacz jak masz teraz zaplon, i odkrec aparat, i przyspiesz zaplon, lub opuznij, jak bedziesz ruszal apartatem, to obroty najpierw ustana, a puzniej zaczna sie obnizac to tych 800
tez sie glowilem kiedys co to jest, bo mi tez falowal, i ruszylem zaplonem, i sie okazal on winny

[ Dodano: 2010-06-28, 09:52 ]

W czasie regulacji obrotów? Nie odpinałem... a się odpina? To może czegoś nie wiem i źle ustawiam? :/

tak odpina sie podczas regulacji wolnych obrotow, jak srubka ruszasz

[leszczunio]

Skoro obroty Ci do gory skacza to moze byc problem z zasysaniem lewego powietrza. Ogarnij uszczelke pod przepustnica i pod ssacym. Co do krokowca, co z tego ze czysciles, skoro moze nie dzialac? podlacz go np pod baterie 9v zeby zobaczyc czy w ogole pracuje.

[Boro]

Dokladnie ogarnij wszystkie uszczelki czy nie ciagnie lewego lufta. A potem zacisnij ten wezyk ktory idzie przez zawor i zobacz czy dalej beda obroty falowac

[mr073k]

Dawca44, patrzyles rozrzad ?? moze przeskoczyl, i wtedy zmienia sie zaplon, a no i falowac moze

[Dawca44]

A więc tak, zgodnie z Waszymi radami, zmieniłem silniczek krokowy i... NIC.
Na następny ogień poszedł czujnik położenia przepustnicy, odpiąłem kostkę i obroty powoli ustaliły się na 1500rpm. Więc czujnik do wymiany tak? Tylko problem taki, że z przepustnicy od A9, można go odkręcić. Z przepustnicy od Z5 nie, bo jest choćby nitowany czy jakoś Podmienić całe przepustnice?

[Robert3178]

tam jest śrubka lewego powietrza taka złota na płaski śrubokręt w przepustnicy, moim zdaniem powinienes ja wkrećić, sam to przerabiałem i robiłem dokładnie tak jak Ty czyli wszystko wkreć to śrubke i zobaczysz ze ustanie. Pozdro

[Paco]

Z przepustnicy od Z5 nie, bo jest choćby nitowany czy jakoś Podmienić całe przepustnice?

cos mi sie wydaje ze te "nity" da sie naciac i odkrecic

[M!R@S]

Robert3178, już to mu mówiłem i dupa...

[Dawca44]

No i Panowie jestem w kropce Podmieniałem już map sensor, silniczek krokowy, ten czerwony zaworek w kolektorze, wszystkie wężyki, dzisiaj podmieniłem całą przepustnicę z czujnikiem położenia (przepustnicę wyczyściłem) i dalej to samo. Po odpaleniu obroty ~2500rpm, po chwili jak się nagrzewa, zaczynają falować i sobie falują [latwa kobieta], chyba zamówię uszczelki pod przepustnicę i pod ssaka, ale jak to wymienie i będzie dalej to samo, to chyba to auto sprzedam, bo zgłupieje

[ Dodano: 2010-07-01, 15:11 ]
Aha, dodam, że problem falujących obrotów był, poczyściłem ten czerwony zaworek, wymieniłem wężyk i na jakiś czas ustał, były tylko wysokie obroty, a po pewnym czasie znowu zaczął falować

[rafisz]

hmmm a nie masz zbyt duzej dawki powietrza, ta "sruba" przy przepustnicy jest od tego, z reguly wlasnie jak jest za bardzo wykrecona to obroty skacza w takich zakresach jak twoje

[Robert3178]

wkręć śrubke

[Dawca44]

Boże, żeby to było takie łatwe, to bym był w siódmym niebie Walczę już z tym kupę czasu i zero wyników. Zostały mi opcje uszczelka pod przepustke i pod kolka... ale żeby to był taki efekt? niewiem, dziwne by to było...

[mr073k]

a ten zaplon patrzyles i rozrzad ??

[M!R@S]

jak jest źle ustawiony zapłon to nie falują obroty (u mnie np. nie w ed i ee)