chrobot od 2,500rpm FILM DODANY

Posty: 45   •   Strona 2 z 3   •   1, 2, 3
Avatar użytkownika
chmiel90
Forumowicz
 
Posty: 269
Dołączył(a): 2009-11-15, 21:01
Lokalizacja: z kątowni

przez chmiel90 » 2010-06-16, 09:23

M!R@S napisał(a):no to uszczelka przy glowicy do kolektora ak jak pisalem... mialem identyczną sprawe... wyrwało mi szpilkeod kolektora i latała mi uszczelka bokiem :P


to dla czego to tylko pod obciążeniem na biegu grzechocze???
Keep it clean Keep it JDM

Avatar użytkownika
mr073k
Forumowicz
 
Posty: 894
Dołączył(a): 2009-01-25, 19:48
Lokalizacja: Barczewko k.Olsztyna

przez mr073k » 2010-06-16, 10:25

uszczelka kolektora wydechowego ?? raczej nie bo blok jest czysty, nieobkopcony. jak by byla panewka, to albo bedzie widac opilki na bagnecie, jesli nie to mozesz odkrecic filtr oleju, i tam napewno bedzie stado opilkow, lub spuscic olej do pojemnika, i zobaczyc czy nie ma opilkow w oleju, jesli sa, to sciagasz miske i patrzysz co tam sie killem :)
Zobacz tez czy Ci zaden popychacz nie wylecial, i czy sie nie wala po glowicy, odkrec dekiel i sprawdz czy wszystko tam :ok: moze cos sie pogielo :)

[ Dodano: 2010-06-16, 10:28 ]
chmiel90 napisał(a):ale raczej panewki to by juz na jalowym ostro tlukly

niekoniecznie, moze sie odzywac tylko pod obciazeniem, wtedy kiedy przyspieszasz, hamujesz mocno biegiem, jak nie ma obciazenia, to wtedy jej nie slychac, bo nie stuka, jesli nie sie przekrecila, to wlasnie tak wali, pod obciazeniem, jak sie przekreci, to wtedy wali caly czas, jak juz sie wyrobi i wytrze na czopie

Avatar użytkownika
Snyka
Moderator
 
Posty: 1287
Dołączył(a): 2004-09-12, 23:45
Lokalizacja: POZNAŃ

przez Snyka » 2010-06-16, 12:15

kiedy regulowałeś zawory ? Dla mnie to brzmi jak brak regulacji zaworów...

Avatar użytkownika
chmiel90
Forumowicz
 
Posty: 269
Dołączył(a): 2009-11-15, 21:01
Lokalizacja: z kątowni

przez chmiel90 » 2010-06-16, 13:12

przy hamowaniu silnikiem to napewno nie chrobocze, olej byl wymieniany 1000km temu, miski nie rozkrecalismy ale na starym oleju nic nie plywalo a na bagnecie tez nic nie ma procz oleju, zawory byly regulowane w marcu chyba wiec kilka tys km temu
Keep it clean Keep it JDM

Avatar użytkownika
Mazek
Forumowicz
 
Posty: 236
Dołączył(a): 2009-08-23, 17:29
Lokalizacja: Kwidzyn

przez Mazek » 2010-06-16, 13:22

u mnie jest to samo, opiłków nie ma. Olej wymieniany razem z nową miską olejową i czysto tam. Okopcony bo olej wcina ale to nie od tego :S

fakt moze to uszczelka.
Honda CRX ED9 16i-16
D16A9 124km 144nm

Avatar użytkownika
M!R@S
Forumowicz
 
Posty: 7693
Dołączył(a): 2006-03-18, 15:43
Lokalizacja: Polkowice

przez M!R@S » 2010-06-18, 11:04

U mnie też nie było syfu obok uszczelki. Sprawdz a jak bedzie to to to każdy mi brawara przynosi ;)... Też miałem pod naporem chrobot... przy odpaleniu też ale nie miałem 3szpilek bo odpadły :O.
No sprawdz to tylko chwila roboty.
Obrazek

Avatar użytkownika
chmiel90
Forumowicz
 
Posty: 269
Dołączył(a): 2009-11-15, 21:01
Lokalizacja: z kątowni

przez chmiel90 » 2010-06-18, 11:16

no ja nie mam jednej szpilki, co widac na filmie kiedy pokazana jest komora silnikowa, ale sruby nie sa luzne a nawej jak podloze tam palec i daje gazu nic nie czuje zeby cos tam gwizdalo
Keep it clean Keep it JDM

Avatar użytkownika
M!R@S
Forumowicz
 
Posty: 7693
Dołączył(a): 2006-03-18, 15:43
Lokalizacja: Polkowice

przez M!R@S » 2010-06-18, 11:36

No widzisz. Bez patrzenia wiedziałem ;P
Też u mnie nie było nic czuć, wymieniłem i było spoko.
Obrazek

Avatar użytkownika
chmiel90
Forumowicz
 
Posty: 269
Dołączył(a): 2009-11-15, 21:01
Lokalizacja: z kątowni

przez chmiel90 » 2010-06-18, 12:14

tzn ze mam ta brakujaca szpilke wkrecic i po problenie??? tylko ze ja juz jak kupilem rexa to tej szpilki nie bylo a ten chrobot sie pojawil ze 2 miechy temu

[ Dodano: 2010-06-21, 00:50 ]
u mnie sytuacja jest prawie taka sama jak u tego typa na filmie z yt tyle ze u mnie nie jest jeszcze to tak slyszalne z komory silnikowej

http://www.youtube.com/watch?v=gAR-UlFCZLg

czyli co panewki jednak??? i teraz szereg glupich pytań, czy da rade wymienic te panewki od dolu rozkrecajac tylko podpore walu, jakie to beda glowne czy korbowodowe>?? i czy po wymiane tych dolnych od dolu mam gwarancje ze problem zniknie czy lepiej sie szykowac na nowy silnik bo kapitalki sie nie opyla robic?
Keep it clean Keep it JDM

Avatar użytkownika
M!R@S
Forumowicz
 
Posty: 7693
Dołączył(a): 2006-03-18, 15:43
Lokalizacja: Polkowice

przez M!R@S » 2010-06-21, 11:36

grałeś w GTA ? jak rozklekotałeś auto to z obrotami było słychać panewki... u ciebie jestem prawie pewien ze to ta uszczelka i szpilka... ściągnij kolektor, przeczyść papierem ściernym ładnie, daj nową uszczelke i potem przykreć solidnie kolektor. Jak niepomoże to trzeba iść dalej.
Obrazek

Avatar użytkownika
chmiel90
Forumowicz
 
Posty: 269
Dołączył(a): 2009-11-15, 21:01
Lokalizacja: z kątowni

przez chmiel90 » 2010-06-21, 16:53

byłem u mechanika, posluchal i powiedzial ze panewki na bank slychac, a i jeszcze moze tłok obija sie o scianki cylindra chociaż w to drugie to nie wieze bo oleju nic nie pali, tak czy owak we wtorek jade na zdjecie miski i oblookanie stanu panewek od dołu, ale sam mechanik powiedzial ze sama wymiana panewek to nie wiele da bo wal trzeba by szlifować, mam nadzieje ze wał jeszcze nie jest zheblowany i same panewy ucisza stuki, jak nie to moge szukac drugi słupek :cry:
Keep it clean Keep it JDM

Avatar użytkownika
ppiotrek
Forumowicz
 
Posty: 547
Dołączył(a): 2009-07-10, 20:40
Lokalizacja: Łódź
Samochód: M Power

przez ppiotrek » 2010-06-21, 17:45

ale wału się nie szlifuje w hondzie :diabeleknie:
Mój były CRX http://honda-crx.info/viewtopic.php?f=17&t=54008&p=500719

Avatar użytkownika
chmiel90
Forumowicz
 
Posty: 269
Dołączył(a): 2009-11-15, 21:01
Lokalizacja: z kątowni

przez chmiel90 » 2010-06-21, 18:08

wtf?? a co w hondach są diamentowe wały??
Keep it clean Keep it JDM

Avatar użytkownika
mr073k
Forumowicz
 
Posty: 894
Dołączył(a): 2009-01-25, 19:48
Lokalizacja: Barczewko k.Olsztyna

przez mr073k » 2010-06-21, 18:24

producent nie przewidywal szlifowania, tylko wymiane, zewnetrzna powierzchnia czopa jest wzmacniana, azotowana chyba, panewki mozesz kupic alc na pierwszy szlif, jak sie wal nada

Avatar użytkownika
chmiel90
Forumowicz
 
Posty: 269
Dołączył(a): 2009-11-15, 21:01
Lokalizacja: z kątowni

przez chmiel90 » 2010-06-21, 18:45

tak jak mowie panewki slychac dopiero od 2,500rpm pod obciazeniem najbardziej, wiec moze jeszcze nie wszystko stracone i wał bedzie spoko :(
Keep it clean Keep it JDM

  Poprzednia strona   Następna strona
Posty: 45   •   Strona 2 z 3   •   1, 2, 3

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-28, 13:00