żre olej

przez **Krzyh00** » 2010-06-16, 20:01

DEAIR napisał(a):Tak więc po ganiaj ją troszkę z sercem a może się po prawić...

przez **DEAIR** » 2010-06-16, 20:11

Miałem na myśli to jak mogły się pierścienie po zapiekać tak się mówi potocznie po odpowiednim podniesieniu temperaturki oliwy i przy czym ogólnie elementów silnika to podobno potrafią odpuścić...

Biorąc pod uwagę tą przyczynę a w takim wypadku brania oliwy może być kilka...

przez **gilu89** » 2010-06-17, 07:45

DEAIR napisał(a):Wiesz czasami jak autko stoi długo nie śmigane choć to skrajne przypadki to może być tak że np. po zapiekały się pierścienie np. olejowe i będzie łykała oil. Ogólnie za zwyczaj jak silnik dostanie odpowiednio w skrajnym wypadku powinny odpuścić... Ogólnie silnik na dłuższą mete jak zamierzamy pozostawić najlepiej zalać troszkę tłoki gęstym olejem... Bo ogólnie jak silnik stoi długo to dostaje się tak czy inaczej wilgoć do niego po przez zawory nie ma reguły przez które bo i tak otwarte zawory do tego prowadzą. Kolejna sprawa dlatego się silnik jak się mówi przepala co jakiś czas... Tak więc po ganiaj ją troszkę z sercem a może się po prawić...

zamknijcie ten temat

przez **BornToBuyCRX** » 2010-06-17, 15:52

póki co valvoline jest zamówiony i jutro bedzie wymiana....zobaczymy co dalej;)

przez **DEAIR** » 2010-06-18, 22:23

gilu89 trochę na kręciłem jak pisałem ale ogólnie są takie przypadki że pierścienie potrafią się zapiekać poczytaj sobie...

przez **sebas** » 2010-06-18, 22:42

Znam silnik D16Y8 w którym pierścienie były ok a brał olej bo były zapieczone, sam widziałem, ciężko je było wyrwać z tłoków...

przez **BornToBuyCRX** » 2010-06-20, 12:24

no i olej wymieniony...po 100 zrobionych kilometrach: nie dymi :rotfl:

nie czuc prażonego oleju w spalinach :rotfl:

i nie ubyło nic z miarki (tyle co filtr pociągnąl przy odpaleniu ) :rotfl:

przez **Dawca44** » 2010-06-20, 13:47

Przejedź 1000km i wtedy będziemy się cieszyć :ok:

przez **gilu89** » 2010-06-20, 13:48

100kilometów to mało jeszcze ale moim zdaniem bardzo dobrze, że zacząłeś od oleju. może nie będzie źle :ok:

przez **Bostorn** » 2010-08-01, 15:26

mam pewny problem moja Solka, kupiona dosłownie we wtorek

na stanie było 3/4 bagnetu
początkowo kopciła przy wyższych obrotach na czarno, następnie lekko na niebiesko

po przeczyszczeniu stożka przestała kopcic na czarno, a jedynie na niebieskawo

wszystko dzieje się przy wysokich obrotach

wczoraj przejechałem 50km.. i dzisiaj sprawdzam olej a tu poniżej stanu, prawie nic nie ma

czym to moze byc spowodowane?? dodam że misa olejowa jest cała w oleju, ale pod autkiem ani grama kropeczki oleju, kompletnie nic

przez **Mariusz90r** » 2010-08-01, 15:56

Przejechałeś tylko 50km od momentu sprawdzenia poziomu na bagnecie?! Bo to niemożliwe że wpierdzielił litr oleju przez 50km :szok:

Poszukaj dokładnie czy gdzieś nie cieknie, ja np. miałem niedokręcony filtr oleju i oliwa sączyła się na zewnątrz...

przez **arturro385** » 2010-08-01, 16:00

leje ci sie gdzies na 100% jakas dziura moze filtr puscza nie mozliwe to jest

przez **Bostorn** » 2010-08-01, 16:01

hmm jakoś właśnie sprawdzałem miejsce postoju i nigdzie, nigdzie niema żadnej plamki nic a nic

skubana pięknie chodzi, kompresja ideał, nie grzeje się, od 5 tys obrotów ma takiego kopa że aż miło tylko niestety kopciła na wyższych obrotach jak pisałem

muszę dolac oleju i zobaczyc co się będzie działo

dodam że misa olejowa była już w oleju jak kupilem i moze uszczelka nie trzyma?? niemam pojęcia, tak czy siak nie widziałem żadnej plamki na ziemi a uszczelkę myśle wymienic w misie

przez **arturro385** » 2010-08-01, 16:03

wszstkie kopca bez mala

przez **Maliniak** » 2010-08-01, 16:44

To może być glupie, ale sprawdzałeś na zimnym silniku? i na rownym miejscu?

Honda CRX 1st gen - Ballade

Informacje techniczne

Schematy i ceny

Honda CRX 2nd gen - Cyber

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Honda CRX 3rd gen - del Sol

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

żre olej

Kto przegląda forum