
ja się nie przejmuje
grunt to żebym nie zabijał chmurką dymku jak nękam reksia! A jeśli nie dymi to po prostu można spróbować z oliwą tzn. z klasą lepkości np. jak piszesz na 10 60 tylko odradzam castrola i mobila ( proszę o brak komentarza że ja jeżdżę i jest wszystko super ) skoro tak to ok. Z doświadczenia osobiście smigam na
to w takim razie zaprzecza złej kondycji silnika... Choć wchodzi w grę owal cilindra ale za owal odpowiada przepieg i też będzie odwzorowany np. ciśnieniem moim zdaniem. A jeśli chodzi o uszczelniacze zaworowe to też może silnik brać przez to oil. Dużo ludziom taki zabieg pomógł. Wymiana to nie jest jakiś mega duży koszt a lepiej za ryzykować z tym a jak nie po może i będzie gorzej to i tak do remontu ten zabieg się wpisuje tak więc proponuje zacząć od tego jak problem oliwy tak Cię gryzie. Tak więc morał taki nowe samochody biorą czasami więcej niż starsze generacje... Choć rozchodzi się o to że nie są gorsze a o to że robią oleje które się szybciej przepalają dla tego żebyś częściej dolewał i nabijał ich konta
Bo kiedyś robili na jakość a nie na ilość i nie był jeden dystrybutor a kilka firm korzystających z jego produktów pod swoją nazwą tylko kiedyś każdy działał na własną rękę przekonując najlepszymi osiągnięciami w danej dziedzinie i jakością...

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 7 gości