Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez leczero » 2010-06-13, 15:41
przez RuKuS » 2010-06-13, 18:38
przez Kordigo » 2010-06-13, 18:49
przez Ernest » 2010-06-13, 19:02
przez dawidzio1987 » 2010-06-13, 19:04
przez PifPafSratatata » 2010-06-13, 19:57
przez dawidzio1987 » 2010-06-13, 19:59
przez atom1 » 2010-06-13, 23:03
przez kulek34 » 2010-06-15, 14:37
przez atom1 » 2010-06-15, 21:33
przez kulek34 » 2010-06-16, 11:06
przez Kaspol » 2010-06-16, 15:14
przez MarTfYdOg » 2010-06-16, 15:39
przez cheester » 2010-06-16, 19:32
przez kulek34 » 2010-06-25, 20:40
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości