wymiana uszczelki pod glowica.

[pacior123]

Elmer wybacz za moja niewiedze , jezeli jest juz po szlifie to dlaczego nie kupowac panewek i pierscieni ?. Co jesli beda juz do wymiany?.

[Kaspol]

ludziska, kolega sie pyta co zrobic przy zmianie uszczelki a wy mu tu caly silnik kazecie nowy skladac. po co ruszac dol skoro nie zostawia za soba chmury dymu?poki chodzi dol ja bym go nie ruszal. zmien uszczelniacze, podocieraj zawory, splanuj glowice i wszystko.

[pacior123]

Dymic nie dymi nawet jesli go paluje , no chyba ze jest zimno ale to wiadomo..

[atom1]

Kaspol,

dokladnie chlopak chce zmienic uszczelke bo mu sie poci zrobilby to za 500 zl z robota to wciskaja mu remont za ponad 2000 brawo! tak podchodzi sie do sprawy, nie wiem po co w ogole tacy ludzie pisza w technicznym, przeciez od razu trzeba napisac cos stuka- wymien zawieszenie

cos piszczy kup nowy silnik-- nie o to tu chodzi!! wymienia sie to co jest zużyte a nie wszystko do okola

[spurek]

Wszystko zależy dlaczego zmieniasz uszczelkę? I czy ci zjada olej. Napisz co i jak to się zobaczy czy warto robić dół. Generalnie to jeżeli silnik jest nieruszany od nowości a ma normalny przebieg 200km+ i to rób dół. Pytanie też ile chcesz tym jeździć i na co cię stać.

[pacior123]

Uszczelke zmieniam dlatego poniewaz z pod terazniejszej troche cieknie.
W silniku jak narazie to ja nic nie grzebalem kupilem samochod tak jak jest do tej pory co prawda mam go od niecalych 3 tygodni , ale sprawdzam stan oleju i od kupna jest w tej samej pozycji co teraz wiec raczej nie je go zbyt wiele. Tak ogolnie jezdzi ladnie nie ma zadnych stukow i pukow dochodzacych z silnika. Co do funduszu mam tyle zeby zrobic dobrze to co trzeba , jezeli nie ma potrzeby wymiany dolu silnika to nie bede sie teraz za to zabieral.

[spurek]

Ciężka sprawa, bo na dobra sprawę trudno cokolwiek ci doradzić sensownego bo za mało istotnych informacji masz ;/ Jak się lekko poci, to pomierz kompresję na cylindrach, zmierz ciśnienie oleju, i dokładnie pilnuj poziomu oleju. najlepiej zawsze codziennie rano. Po 2 tygodniach spokojnie będziesz wiedział czy robić dół czy nie. Jak chce ci się tak bawić oczywiście ale jak chcesz zrobić dobrze silnik to rób całość.

[synek]

a plynu chlodniczego nie ubywa?

[pacior123]

Nie , nie ubywa

[sebas]

to ja bym nie ruszał nawet jak się tylko poci... na pewno z pod głowicy? masz jakieś foto?

[pacior123]

Nie mam fotek ale moge zrobic , raczej z pod glowicy bo poprzedni wlasciciel tez mowil ze to z tego. Ostatnio wyczyscilem skrzynie z tego oleju i wg. troche palowalem i wiem skad cieklo wiec zrobie foto i zaznacze to sobie zobaczysz:)

[atom1]

ojeju wielkie halo!! odpusc calkiem temat, pewnie poci ci sie w rogu gdzie jest tabliczka z numerem silnika, albo w drugim rogu przy kole pasowym, to normalna rzecz!! niech se cieknie ladnie podcieraj szmatką albo dobrze odtlusc i sprobuj jakims klejem podlepic- to nie jest powod zeby zmieniac uszczelke!! i czasami jeszcze bardziej pogorszyc i wpedzic sie w koszta

dla pewnosci zrob fote skad cieknie i jak bardzo- ale z tego co widze to czepiac sie szczegolow albo ześ pedant

[pacior123]

atom1 wybacz ze nie jestem taki pro w tych sprawach. Poprzedni wlasciciel powiedzial ze to z uszczelki pod glowica nie wiem czy byl pewien czy co tam sobie myslal zrobie foto to sie okaze... atom1 nie bulwersuj sie tak

[atom1]

nie bulwersuje;-) tylko nie ma co robic z igly widłów, cieknie ci spod uszczelki to fakt- ale to nie jest defekt tylko tak jest

[sebas]

ja bym się nie zdziwił jak się poci z aparatu zapłonowego jak leci na skrzynie a tam uszczelka 1zł kosztuje