Remont silnika dylemat :( robic czy nie

[czakejro]

Ja bym robił, sam stałem niedawno przed podobnym wyborem i stwierdziłem że jak sam zrobię to będę widział co mam i na jakich częsciach. Kupie nowy, wyjdzie mnie 500zł taniej a za 20k zacznie mi przepalać litr oleju na sto i :kupa:

[Jaca]

Jak masz robić remont to tylko na ORI częściach! oszczędzanie wyjdzie prędzej czy poźniej! Kupic drugi silnik? Można ale nie wiesz czy nie rozpadnie ci sie niedługo ponownie a jesli zorbisz to na ORI częściach to zrobisz tym silnikiem drugie tyle i bedziesz pewna co masz pod spodem! Zrób raz a dobrze a nie pożałujesz

[at04pietas]

nie "jezuj" nikt Ci nie kazal odpisywac

poprostu o to biega zebyś się nie przeliczyła z tym 1500zł, ba na pożadne czesci tyle nie wystarczy a jeszcze sporo pierdół może się trafić w stylu uszczelniacze poduszka pod silnik itd itp

[redbul]

klimcio200, a wczoraj w profilu widniało DOHC i dlatego tak napisałem.

Remontuj jeśli masz zamiar tym samochodem jeszcze pojeździć

[egon]

na moje lepiej remont niz kupowac silnik bo kupisz silnik to i tak nie wiesz co kupisz wiec i tak wypadalo by go zrobic wiec dodatkowe koszta , czyli wiadoma sprawa ze remont bo wiesz ze masz zrobione wszystko i idealnie tak jak powinno byc i jak ktos napisal wczesniej pojezdzisz tyle co teraz masz na liczniku nakulane.

[klimcio200]

dziekuje za porady. dzis podjechalam do speca, ktory sie zajmuje tylko silnikami i powiedzial, ze uszczelniacze zaworow i pierscienie plus wszystkie potrzebne do tego zabiegi, jesli okaze sie ze tloki czy tam cylindry to "regeneracja" ich okolo 500zł, a sama naprawa tych uszczelniaczy z zaworami to okolo 1.600/2 000 zl..
nie ma co, macie racje lepiej naprawic niz pozniej sie martwic czy nowy silnik nie bedzie bardziej do d*

ale powiem Wam ze, az lza mi sie w oku zakrecila niechodzi o kase, tylko o autko - mam wielki sentyment do niej i tak jakos szkoda mi..

[kubot87]

kobieta
rob na dobrych czesciach a nie bedzie ci juz jej zal nigdy
pozdro

[egon]

klimcio200, nie przejmuj sie bedzie smigac jak ta lala zrob pierscienie panewki uszczelniacze caly rozrzad z pompa wody i napinaczem oraz paskiem i do tego powymieniaj uszczelki glownie pod glowica ewentualnie szlif walu i bedziesz miala silnik praktycznie jakby z fabryki wyjechal

[M!R@S]

mi za czesci z uszczelkami do Dserii + planowanie głowicy i jej sprawdzenie wyszło 1000zł składałem sam wiec niewiem ile to u mechanika wiec w czesciach nie przesadzajcie bo są tańsze niż kiedyś co ja robiłem... Oczywiście mowa o ORI...

[egon]

wszystko zalezy gdzie sie kupuje mnie wyszedl remont bez rozrzadu ale panewki pierscienie usczelniacze i robienie calej glowicy i wiadomo ori uszczelka pod glowice 1500zl wiec trzeba by doliczyc rozrzad 300-400 zl

[klimcio200]

rozrzad juz robilam, jakies 2miechy temu i okazalo sie ze jakis czas temu byl juz robiony w niemczech.. - no ale lepiej byc pewnym ze nic sie nie stanie
no po kolesiu widac, ze zna sie na rzeczy wkoncu tylko silnikami sie zajmuje i juz robil takie autko z tego co znim rozmawialam to oczywisice bedzie robil na orginalnych japonskich czesciach tylko nie pamietam jakie firmy dokladnie
teraz trzeba troche poodkladac pieniazkow, zeby to szybciutko zrobic.. a mialam tyle w planach - chcialam fotele obic, nowe radio kupic i pomalowac cale, no trudno trzeba z tym poczekac najwazniejsze serduszko mojej dziecinki

[egon]

a mialam tyle w planach - chcialam fotele obic, nowe radio kupic i pomalowac cale, no trudno trzeba z tym poczekac najwazniejsze serduszko mojej dziecinki

to tak jak ja tez w planach mialem malowanie z tym ze zmiana koloru i obszywanie wnetrza a tu masz ci los silnik trzeba bylo robic no to nic zycze tylko milego docierania

[atom1]

oczami wyobrazni widze juz temat jak klimcio200, zaklada:
bierze olej po remoncie , jak to mozliwe

[Vein]

Odpowiem ci Atom. Możliwe jest zawsze jak sie nie pomierzy fachowo wszystkiego i nie robi dołu i góry odrazu

Po raz kolejny napisze, że podstawa to pomierzenie wszystkiego (nauczyłem sie na własnym błędzie ), wału i cylindrów !! Jesli wszystko jest w dobrej kondycji, to składać na ori cześciach + panewki ACL (ja akurat mam jakieś droższe niemieckie i też są dobre). Klimcio pamiętaj, że jak juz masz wyjęty silnik to warto robić odrazu głowice, bo zrobisz dół a później sie okaże że góra powoli niedomaga i znowu ta sama historia z wyciąganiem. Dodatkowe koszta, dodatkowe pieniądze dla mechanika i znowu trzeba kupować uszczelke pod głowice.

Ja dałem dupy i nie pomierzyli mi cylindrów. Pierścienie sie nie spasowały i pali mi olej 1l/1000Km. Jednak nie moge powiedzieć, żeby coś sie działo z silnikiem, a przejechałem już 30k km.

Jeszcze raz pomierzyć wszystko i robić remont. Jak chcesz przyoszczęzić to kupuj inny silnik i módl sie że sprzedawca ma dobre intencje i sprzedaje pożądny silnik

Pozdrawiam

[klimcio200]

nie chodzi o pieniadze, a z nowym silnikiem nie bede ryzykowac jeszcze sie w jakis shit wpakuje.. moze byc pieknie ladnie a tu po przejechaniu 100 znow to samo, albo jeszcze gorzej tym bardziej jakbym miala w polsce kupywac o zgrozoo

ale to nie zmienia faktu, ze po naprawie bede chciala zrealizowac moje plany kuzyn jest fantastycznym lakiernikiem wiec z tym problemu nie ma, tylko dobry tapicer jeszcze, ale to juz jakies namiary mam

[ Dodano: 2010-05-01, 13:02 ]

oczami wyobrazni widze juz temat jak klimcio200, zaklada:
bierze olej po remoncie , jak to mozliwe

smieszne bardzo nie powiem, to ze kobieta to znaczy ze dam sobie w "kasze" dmuchac i pozwole na rozje* auta silinka? jasne kupie silink 2.0 albo lepiej z odrzutowca wsadze do auta zeby sie podlansowac jaka to ja nie fajna jestem i moja fura - ŻAL

nie chce byc podla i zle Ci nie zycze ale ten sie smieje, kto sie smieje ostatni