EC9 "Atomówka" by Ryba88 - fotosesja i wywiad dla Ebe-Event Jeśli jestesmy włascicielami innych samochodów spod znaku Hondy to tutaj. I tutaj dajemy tez opisy pojazdów innych marek oraz jednosladów, itp

[DEAIR]

Hmmm.... Pamiętam jak mi doradzałeś z reparaturką w moim reksie gdzie przesłałeś mi link do swojego autka jak to u Ciebie wyszło... Jak zobaczyłem to po prostu byłem mega za pa trzony na to co ty zrobiłeś z tego autka kurcze a tu teraz taka głupia chwila!!! Ja nie jestem w stanie sobie wy obrazić co teraz sobie myślisz...

OGROMNIE WIELKA SZKODA...

Ale patrząc na ogrom twojej pracy myślę że zaskoczysz wszystkich jeszcze następną Hondką...

[atom1]

nie ma co plakac stalo sie, chwila zalamania ale trzeba sie pocieszac, i szukac dodatnich minusow ..szczescie w nieszczesciu ze to civ nie crx- bo jest ich sporo wiecej i duzo tansze budy- sam kupilem okazyjnie w pieknym stanie blacharskim takze glowa do gory za 1000 wyrwiesz piekna sztuke

[arturro385]

1000 wyrwiesz piekna sztuke

[atom1]

sama bude:-)) przeciez nie cale auto- chociaz i takie da sie kupic

[Ryba88]

Poznajecie => Tą panią ?

[M!R@S]

kooolooooroooowooo mii ;p

[Abaddon]

podobno słupek też ucierpiał ;> dało się wyprostować ?

[agape]

Ryba88, Ty to jednak długo nie potrafisz wytrzymać bez pracy przy aucie

[sebas]

O a jednak Tylko teraz bardziej na nią uważaj i nie pałuj w lesie Trzymam kciuki za reanimacje

[zwierzu_1986]

Oooo,a jednak

[Miniol]

podziwiam Cię stary

jakiś dokładniejszy komentarz by się przydał co się dzieje z bryką

[kirek55]

Niezłe tempo w reanimacji

[Ryba88]

Skrócona historia tego co się stało. Po pierwsze, to co napisałem na początku, wydało się zbyt przesadzone, po prostu ... szok po wypadku, jednak nie do końca znam budowę tego auta no i napisałem co napisałem.

W poniedziałek (lany) poszedłem rozbierać auto i od razu zobaczyłem, że jednak nie jest tak źle czyli:
- po demontażu przedniej belki koła wróciły na miejsce, wcześniej ocierały o błotniki;
- po odpięciu silnika z przedniej i tylnej łapy tez wrócił na swoją dawną pozycję, wcześniej opierał się filtrem powietrza na serwie od hamulca.
- drzwi po prostu przesunęły się na zawiasach, wystarczyło wyregulować i znów się zamykały.

Potem w ruch poszedł program "Autorobot" oraz miarka. Wtedy właśnie dokładnie zobaczyłem, że na prawdę nic super strasznego się nie stało. Wymiary od początku kielichów się zgadzały, a dach podniósł się jedynie o 3 mm tylko z lewej strony.

Podjąłem więc decyzję o naprawie auta, zadzwoniłem do znajomego blacharza, który po oględzinach jeszcze bardziej mnie pocieszył, gdyż powiedział "co się przejmujesz ... to jest pikuś :] ". Potem 3 dni non stop wisiałem na telefonie za częściami, teraz już wiem czemu kierownicy dużych warsztatów chodzą ciągle wqrwieni ... to na prawdę może doprowadzić człowieka do pasji :cenzura: Wszystko zebrałem do 14.04. 16.04 auto na lawecie pojechało do blacharza, wcześniej rozebrałem to co chciał, odłączyłem silnik, wiązki, wyciąłem szybę itp.

Zostało wstawione na ramę i zrobione, co i jak robili nie wiem bo byłem w szkole, w każdym razie przód pasuje lepiej niż wcześniej, bo pewnie pamiętacie jakie problemy miałem z ustawieniem wszystkiego - podkładki pod błotniki, rozwiercanie otworów, doginanie itp. Teraz wszystko jest na "0", nie muszę się z niczym szarpać, całość pasuje bezproblemowo do siebie. Jakieś ślady walenia młotkiem na chama, grzania palnikiem - nic z tych rzeczy.

Silnik i skrzynia zostały u blacharza, tak się z nim umówiłem. Ja pomaluję komorę silnika i potem oddam mu auto, aby wstawił go z powrotem, gdyż ja nie mam gdzie, jak i czym tego zrobić.

Wczoraj zabrałem się za czyszczenie komory, niestety nie jest to łatwe, gdyż nie mam bieżącej wody w garażu, tylko opryskiwacz ogrodowy, a cała komora ma dużo warstw oleju, bitexu i jest popryskana jakąś czarną farbą Siedziałem 2 h, wyczyściłem dopiero połowę. Nowy kolor to oczywiście R-51.
Trochę się rozpisałem, i tak starałem się skrócić aby zawszeć najważniejsze informacje.

I jeszcze do sceptyków powiem - podczas wypadku zawinąłem się centralnie przednią belką na drzewie. Jak widać na wcześniejszych fotkach (z remontu), była spawana z 3 kawałków, klepana i doginana przeze mnie. Przy wypadku nie puścił ani jeden mój spaw, całość zadziałała jak fabryczna. Poza tym przy naprawie nie spawano podłużnic, grodzi, słupków. Wstawiony został "nowy" pas przedni, który nigdy nie miał żadnej nawet kolizji, więc o moje bezpieczeństwo się nie martwcie

Poza tym to najtańsza z możliwych opcji, które miałem do wyboru, a "legenda" nadal będzie żywa, więc to też bardzo dobrze.

I na koniec jeszcze jedno. Przepraszam wszystkich, którym wciskałem kit, że nic nie robię z autem, że szkoła itp. Nie chciałem nic mówić póki nie dostanę auta z powrotem, żeby nie zapeszyć

[sebas]

No ja się od początku trochę dziwiłem że nie chcesz jej robić no i w sumie okazuje się że po dzwonku będzie w jeszcze lepszym stanie

[pusty24]

nie ma tego zlego tez sie dziwilem ze nie chcesz robic powodzenia