"Chip tuning" - wykres po wstawieniu epromu. Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[konio]

czekam na wyniki, napisałem to co widać na wykresie i nie ma cudów tak jest jeżeli chodzi o przyspieszanie. Natomiast dochodzi ta nieszczęsna zmiana biegów która zabiera cenny czas. Jeżeli faktycznie nie musisz wrzucać 4 na ćwiartkę to możesz być szybszy. Natomiast jeśli przyspieszasz z lotu to może być inaczej. Wszystko zależy od przełożen

[badam]

niewiem czy dluzej trzymajac na nizszym biegu przy slabszej mocy nie jest lepij niz wyzsza moc na wyzsym biegu bo im wyzzsy bieg wieksze przelozenie.

[Judge_Dread]

Odpowiadam Ci na pytanie...

ciekawe skad na moim placu stoi 5 silnikow z ukreconymi panewkami po przelocie okolo 150-180 tys km.... napewno od niskiego krecenia i spokojnej jazdy kobiety nie palacej a samochod garazowany...

od 7500 do 8000 leci Ci moment na leb w dol....

[Majlo]

kurde 5 silnikow??
a masz jakas pokrywe ladna??

[Loobo]

OK, jak mi sie rozsypie silnik to ci wysle smsa.
Tylko ty mi nie wysylaj smsow jak ci sie rozsypuje silnik bo zawalisz mi skrzynke odbiorcza w telefonie

Dred, przyjmuje do wiadomosci twoje teorie, ciekawe jak maja sie do praktyki, zobaczymy dzisiaj jaki na zimowkach zrobie czas na 400 metrow na g-techu.
Wczesniej robilem dwie proby - jedna wyszla 14.83, druga 14.9 (to bylo na letnich oponach przy wywalonych gratach ze srodka)

Pozdro
Loobo

[Judge_Dread]

Lobo ja swoj silnik troche wymeczylem... I eksperymentow troche tez przeszedl... wszystko z autopsji...

[kukus]

jak zwykle dym na forum

[sajmon1100]

mam to samo w swoim civicu -ze jeśli go zakręce wyżej to faktycznie auto lepiej sie zbiera z kolejnych biegów-mimo że moment leci na łeb jak to mówicie- a co do wysokiego kręcenia i obracanai panewek- to moje zdanie jest takie ze panewka to sie może obrócić również przy 1000 rpm także niema reguły.....a co do kręcenia to np 1.3 w civicu silnik reci sie do oporu czyli np 9500 i ludzie śmigają po 300.000 i jest good (np moi kumple)
a jęsli chodzi o budowe silnika d16A9/Z5 to R/S ratio tego silnika z wyliczenia wychodzi ze można go śmiało kręcic do około 8200

[lechu]

sajmon a gdzie obiecane kilka koni?

[sajmon1100]

sajmon a gdzie obiecane kilka koni?

tak jak widać na załączonym obrazku - każdy silnik sie rózni sam w sobie -kompresją itp :- to jest gotowa mapa w której większość a9 /z5 ma przyrosty rzędy 3-6 KM ,a jak jest mniej to możliwe ze jest inaczej zapłon wyregulowany dla przykładu - ja u siebie przyspieszając zapłon o 2 st zyskałem 1,7 KM (oczywiscie na chipie)- bo bez niego jakoś stukało

pozdro

[Maly]

nie wiem czym jest to powodowane ale czy Wy koledzy nie umiecie sie cieszyc, ze ktos z nas rowniez czyms sie cieszy? ja gratuluje i ciesze sie gdy ktos dokonal jakiejs modernizacji.

[michal crx krak]

wszystko wszystkim ale uwazajcie na spalanie stukowe bo silniczek powie szybciutko papa ,osobiscie przy ostrzejszym zaplonie radzilbym stosowac pb98 dla bezpieczenstwa

[BiG BoSs]

j/w
dla mnie jak by Loobo napisal ze kreci swoja Honde Do 9000 to pewnie napisal bym "No to ladnie" jak mu padnie silnik to mówi sie trudo jego Honda Jego silnik jego kasa , jest to w koncu forum dyskusyjne i taka wymiana zdań jest potrzebna ale juz dajny temu spokuj i cieszmy sie sczesciem naszego kolegi
Chillout man`s

[Tede]

Loobo,a co miales ze srodka wywalone jak mierzyłes na cierc mili?Według mnie wynik ponizej 15s jest bardzo dobry!
To do 60mph jakie miałes osiągi?

[longer]

Ja bez epromu mam odcięcie dopiero przy 8100!!! coś mi się chyba komp poprzestawiał!do się to naprawić???