Kiedy przejadę z 2-3 kilometry zgaszę auto to czasem nie chce się zapalić i muszę czekać a kręcenie nic nie daje, silnik jest lekko nagrzany a węże od chłodnicy gorące podobnie jak i chłodnica. Jeśli już uda mi się po jakimś czasie zapalić to muszę dodać więcej gazu bo na luzie zaraz zgaśnie, a kiedy jadę na wyższych obrotach 5-6 tys to już bankowo po zgaśnięciu nie zapali;/ Ktoś takie coś miał chłodnica do wymiany???
Nie wiem gdzie się znajduje w Solce (pewnie też gdzieś pod deską na wysokości kolumny kierowniczej), ale też miałem podobny problem parę lat temu i przyczyną był właśnie przekaźnik pompy paliwa. Pomogło wyciągnięcie, przeczyszczenie i poprawienie lutów. Od tamtego czasu problem jest odległym wspomnieniem. Jeśli to przekaźnik, to zrób to co pomogło u mnie, na 90% nie ma sensu kupować nowego Chyba, że Del Sol ma tą przypadłość inną nieco
dokladnie, w tym przekazniku nie ma nic co mogloby sie psuc, jedynie trzeba poprawic luty i to ma hulac, mozna przy okazji przeczyscic styki w tych przekazniczkach co sa w srodku