falujace oboroty

[leszczunio]

Wiem ze temat byl poruszany pare razy, jednak u mnie jest troche inaczej.

Wyczyscilem przepustnice, wyczyscilem krokowy, ustawilem oboroty wg manuala.

Obroty dalej faluja, o jakies 100-200obr/min. ustawilem pierwotnie na mniejwiecej 900 obrotow, jednak po dniu jezdzenia obroty spadly o jakies 150.

w czym moze byc problem? czysczac przepustnice dalem ta sama uszczelke(byla cala). Czy pelen przelot moze powodowac falowanie obrotow? Jakies inne sugestie?

[kaczorzgr]

a powiedz mi czy np przy zmianie biegu spadają ci obroty i minimalnie strzela z wydechu ? walcze z tym samym w civicu. Sprawdź wszystkie podciśnienia. Znalazłem gdzies info, że może to być uszczelka pod kolektorem ssącym. Ją sprawdziłem i u mnie nie pomogło. posprawdzaj wszystkie wężyki od podciśnień, zdejmij dolot z przepustnicy i zatkaj go dłonią przy odpalonym silniku- sprawdzisz w ten sposob czy nie zasysa gdzieś lewego powietrza-uslyszysz świst gdzieś. Ja odpuściłem civica ale jeżeli wpadniesz na coś to daj znać

[mr073k]

warto sprawdzic jeszcze zaplon

[kaczorzgr]

mr073k, masz na myśli z lampą czy sam fakt np przeskoczenia paska o ząbek? Kurcze tego nie sprawdziłem ale wydało mi się mało możliwe skoro to falowanie nie przekłada się na spadki mocy ani nic takiego. leszczunio, sorry za rozgoszczenie się w Twoim temacie:)

[M!R@S]

dokręć śrubkę na przepustnicy (śrubokręt płaski) i bedzie ok... pisałem już to 100000x i każdemu pomagało ;P CTRL+C CTRL+V ;P

[Mr.Z]

jeśli moge to i ja podłącze się pod temat bo nie chce zakladać kolejnego o tej samej nazwie
ja natomiast mam falujace obroty na zimnym silniku... tzn odpale, przejade dosłownie z 300 metrów, zatrzymam sie, to mi wtedy faluja przez chwile ale auto nie gasnie, po czym ruszam i juz nie ma falowania pozniej... co moze byc tego przyczyna? zawsze rano mi się tak robi jak jest zimny, albo jak postoi kilka dni w garazu.

[neptun11651]

Wyżej masz odpowiedzi kolego,czyszczenie przepustnicy,krokowy,zapłon,to są takie standardowe objawy hanki

[MDDragon]

Mir@s mówisz żeby dokręcić śrubkę na przepustnicy, ale do końca?
Bo wtedy mam za małe obroty na jałowym, więc co, tam przy lince gazu podkręcić śrubką?

[rafisz]

Mir@s mówisz żeby dokręcić śrubkę na przepustnicy, ale do końca?

az tak to nie , zrob tak jak pisza tu w manualu images_2ndgen/manual_II_pliki/5-10.pdf

[Rado]

Mir@s mówisz żeby dokręcić śrubkę na przepustnicy, ale do końca?

dokręć śrubkę na przepustnicy (śrubokręt płaski) i bedzie ok..

chyba odkręcić a nie dokręcić? dokręcając jeszcze bardziej go prszyduszasz. normalnie chyba powinna byc na 1,5 obrotu odkręcona. jeśli się mylę to sorry

[MDDragon]

Jakbym robił zgodnie z manualem i by działało to bym nie pytał.
Śrubkę żeby bez krokowego obroty trzymały się na 650 muszę odkręcić o jakieś 4, 4,5 obrotu,a jak podłącze krokowego do tego to lata sobie od 1300-800 co sekunde.

[leszczunio]

mddragon, czysciles krokowy i przepustnice? masz ogrnialnego kompa?

u mnie sie troche unormowalo, sadze ze mam przedmuch na przepustnicy, bo dalem ta sama uszczelke.

O dziwo u mnie na kresce gdzie powinno byc 750 obrotow, wg kompa jest kolo 850.

[Dawca44]

ja dzisiaj próbowałem ustawić obroty wg manuala, to przy odpiętym krokowym, na max wkręconej śrubce mam 1000rpm Jak wykręcam to obroty rosną. Przepustnica była czyszczona niedawno, więc ją wykluczam, krokowy zanurzyłem w nafcie, bo miałem pod ręką, niech się wymoczy i napiszę czy to coś dało.

[piotrek15002]

miałem to samo i winny był krokowy może wżuć inny krokowy do niego i zobacz co będzie