u mnie nawet jak konkretnie "przydusze" silnik kontrolka od oleju ani nawet nie blysnie, a zapytam a cos takiego - podczas montazu silnika byla zachowana wrecz chirurgiczna czystosc? - moze nazbieralo ci syfu na smok i stad ten problem
Jeśli dobrze zerknąłem^ to przy 80 stopniach ciśnienie wynosi odpowiednio na biegu jałowym 137 kPa i przy 3k obrotów 470 kPa.
^W manualu te wartości podane są przy "relief valve" i nie jestem pewien czy to jest to samo co ciśnienie oleju images_2ndgen/manual_II_pliki/3-2.pdf
Edit:
0,3 bara to bardzo mało Ciśnienie 5 razy mniejsze niż takie jak powinno być?
podaje jest przy 3k bo to takie cisienie robocze, a przy 6k to zalezy od kodycji pompy i oleju, zamontuj sobie wskaznik to bedzeisz wiedzial U mnie bylo tak ze kontrolka tez sie zapalala jak sie przydusil czy mial niskie obroty, efekt panewki acl poszly w tango, wal do wyrzucenia, zaczela walic korba, wiec lepiej rozbieraj puki nic nie puka, bo potem bedzei za puzno, i nie patrz ze to acl, bo to tez panewka i bez cisnienia zadanai nie spelni