Z tego co widze, to w D16Z6 i w D16A9 jest fabrycznie montowany kolektor 4-2-1 w budowie podobny do allegrowego czy ebayowego 4-2-1. Jaka jest roznica miedzy nimi, czy wogle jakas jest w wymiarach i działaniu ? Czy warto kupowac ten z allegro czy to samo da ten z D16Z6 czy D16A9 ?
ebayowy napewno ma większy przelot na wyjściu, czyli w sekcji "1"...
ja wymienilem orginalny A9 na taką kwasówkę, z tym, że z tego allegrowego wykorzystałem tylko flansze poprostu pociąłem go zaraz jak przyszedł, i pospawalem nowe kolanka i rurki fi 40 czy tam 42 mm bo ten allegrowy-ebayowy pasuje tylko w przypadku gdy nie masz klimy i nie masz obniżonego auta...
w moim przypadku nie mieścił się do wiatraka klimy i szorował by po asfalcie.
W sekcji "2" użyłem ogrinalnych rurek z tego allegrowego, po odpowiednim zmodyfikowaniu. Jestem zadowolony, lata to ładnie, aczkolwiek trudno mi powiedzieć jaki wpływ na ten efekt ma sam kolektor bo modyfikacja polegała na zrobieniu tego właśnie kolektora, rezonatora w miejsce Kat-a dalej wydech 2,5 cala kwasówka, strumiennica 2,5 cala i na końcu remus, dodatkowo lambda 4 przewodowa, komputer PM7-X04, strojenie, przesunięcie odcinki i takie tam...
róznica jest spora.
Co by dał sam koletor nie wiem... pewnie nie wiele...
Aha, czyli sama zmiana na 4-2-1 allegrowy + do tego wydech 2" z dwoma tłumikami przelotowymi coś poprawi...
Mowicie, przez zmiane samego wydechu jest az taka roznica w momencie i mocy ?
u mnie 4-2-1 plus przelot 2 cale plus dolot wyszło 140,7 KM 156,7 NM ale silnik jest dość zużyty chla 1l oleju na 1000km a i zdecydowanie lepiej niż seria zbiera się od dołu
Własnie gadalem z kumplem i mowi, ze przy kupnie tych kolektorow z allegro trzeba zwrocic uwage na rozmiar otworów przy laczeniu z glowica, bo podobno bywaja rozne...