Del Sol ESi 98' Motegi - problem z silnikiem.

[bin]

przeciez motegi mial Y8, dzieci po wyjsciu z gimnazjum to wiedza juz

[Conrado]

D16Y8 było wsadzane do Solek gdzieś od połowy 1996. Na bloku silnika masz wybity kod. Bagnet dla odmiany jest po prawej stronie a nie pośrodku. Nie tylko Motegi mają ten silnik, w Daytonach też jest.

Charakterystyka silnika:
• Pojemność: 1590
• Moc: 127KM/6600rpm
• Moment: 145NM/5500rpm
• Kompresja: 9.6:1
• Średnica Tłoka: 75mm
• Skok Tłoka: 90mm
• Rodzaj Głowicy: SOHC
• VTEC: Tak
• OBD: 2

[ender2501]

JKK, różne opinie słyszałem o tym aso, ale jakoś więcej negatywnych niż pozytywnych.
Mogłeś się rozeznać po sąsiednich forach, np Honda Śląsk
http://www.honda.slask.pl/forum/viewtopic.php?t=11880 i wyżej, generalnie polecają Dumnickiego bardziej jako warsztat.
Z drugiej strony robić blacharkę w ASO
aż się boje pomyśleć na ile cię skasują znając typowe ceny z ASO.
Ustałałeś z nimi wcześniej maksymalne koszty tej naprawy?

[kyokashin]

naprawa będzie kosztować 10.300 pln razem z robocizna.

[atom1]

łooooo jacie to mialbys druga crke

[freelanc3r]

OMG

nic wiecej nie napisze

[ender2501]

Noo to takie biznesy to chyba tylko z czyjegoś OC, lub w ostateczności AC.
Chociaż w przypadku dużej części solek takie cos już by o szkodę całkowitą zahaczało.

[kyokashin]

W PZMot wartość auta wynosi 15 tyś... i tak masz racje... ta suma to z czyjegoś OC.
Wole zrobić w aso bo wiem że jak coś spaprają to zawsze moge przyjść z wątami
Po za tym jak dzisiaj byłem w tym aso to spotkałem kolesia który stanoł obok mnie też del solką niebieską z otwierany drzwiami do góry z chromowanym spoilerem czarnym.

Więc mi sie nie nudziło i pogadaliśmy chwile sobie oglądając nowe autka w salonie

[ender2501]

kyokashin jeżeli ta niebieska solka miała 17" calowe felgi i czarną maskę z wlotem, to spotkałeś Zimera z HKŚ

[kyokashin]

Dokładnie tak mi sie koleś przedstawił

[sebas]

kyokashin, o ja ... taniej byś kupił drugą budę i wszystko przełożył jeszcze by kasy zostało...

[kyokashin]

Żeby to było takie proste w praktyce jak w teorii ...
Ok nie ma sensu już drążyć tematu. Chciałem się zapytać tylko o oznacznie silnika a skończyliśmy na omawianiu ASO i naprawie samochodu.
Troche zeszliśmy z kursu więc można już zamkąć temat.

[polkar]

Żeby to było takie proste w praktyce jak w teorii ...

Proste, trzeba było wziąsc wariant kosztorysowy, dostałbys ok 5tys zł za naprawę, a wszystko wyszłoby Cię ze 3k. Tak mniej więcej to sie przedstawia. No ale w sumie Twoja sprawa.
Co do bredni takich w ASO - wstyd. Ktos powinien za takie bzdury polecieć.

[luxu$]

Mnie zawsze wkurza, że w ASO pytają o nadwozie, a jak im próbuję chociaż podać oznaczenie silnika, to mi mówią, że to nie potrzebne jest... a jak ktoś ma np swapa? Ostatnio w Largo w Gdyni usłyszałem pytanie, czy moja Honda ma 5 biegów, po sprawdzeniu nr nadwozia ... następnie dobrali mi tak cześć, że mogę sobie, nie powiem gdzie wsadzić... oczywiście zwrotu nie przyjmujemy. To była moja ostatnia wizyta w Largo.

[Silniczek]

Hehe ja jak jade do ASO po cos to tez zawsze pytaja sie najpierw o numer rejestracyjny (w UK wiekszosc aut mozna "rozkodowac po rejestracji) a potem o VIN, nawet nie chca sluchac jakie to jest auto, a jak im mowie ze moj vin zaczyna sie od "EG1-" to mowia ze napewno zle zapisalem.