projekt-kompresor

Posty: 68   •   Strona 3 z 5   •   1, 2, 3, 4, 5
Avatar użytkownika
ProLans
Forumowicz
 
Posty: 824
Dołączył(a): 2008-01-05, 06:34
Lokalizacja: Kraków

przez ProLans » 2009-11-20, 18:09

zamontuj sobie spadochron jak mają w dragsterach taniej wyjdzie niż robienie hebli :rotfl:

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2009-11-20, 19:30

Spadochron już ma, tak jak i my wszyscy - tylny zderzak :nieok:
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
Warsiawiak
Forumowicz
 
Posty: 167
Dołączył(a): 2009-10-21, 10:11

przez Warsiawiak » 2009-11-20, 23:12

Przekonaliście mnie co do hamulców ale zrezygnuję z panewek i śrub arp. Jak pirul pisał do 190KM seria powinna wytrzymać a sebas chyba na serii nawet 210KM wydmuchał.
Kolektor 4-1 lepszy ale trudny do dostania dla serii D - co robić? Czy jeśli gdzieś znajdę taki kolektor z hi flow cat i wrzucę zamiast tego co mam obecnie a resztę wydechu zostawię to będzie błąd?
Warsiawiak

Avatar użytkownika
przema72
Forumowicz
 
Posty: 2234
Dołączył(a): 2006-12-08, 08:19
Lokalizacja: Włoszczowa

przez przema72 » 2009-11-20, 23:26

przeciez tu jest kolektor 4-1 za normalną cenę forum/viewtopic.php?t=38255&postdays=0&postorder=asc&start=0

co do acl i arp to sa to po prostu najslabesze ogniwa , oczywiście jak masz panewki dobre to nie trzeba acl , natomiast śruby stopek to po prostu najsłabsze ogniwo układu korbowego , często sie slyszy ze komus pekł korbowod , a tak naprawde korbowody rzadko pekaja , poprostu puszcza stopka i korbowód lamie sie , sam korbowód na za dużej mocy powinien sie zwyczajnie wygiąć

oczywiscie zdrowy silnik nie powinien miec problemow z wytrzymaniem 200km

co do wydechu to nie oszczedzaj , zrob caly 2,25 , bo potem okaże sie ze dmuchasz 0.5 bara a zamiast 190koni jest 170 ;)

Avatar użytkownika
Warsiawiak
Forumowicz
 
Posty: 167
Dołączył(a): 2009-10-21, 10:11

przez Warsiawiak » 2009-11-20, 23:35

niestety tsj sprzedał już kolektor 4-1.
Warsiawiak

Avatar użytkownika
sebas
Moderator
 
Posty: 7842
Dołączył(a): 2009-01-11, 23:53
Lokalizacja: Kielce

przez sebas » 2009-11-21, 03:46

odpuść sobie sprzęgło, hamulce i dłubanie w silniku na później :P budżetu wystarczy a nawet zostanie a z czasem wszystko ogarniesz tak jak ja :) stopniowo do celu :) sprzęgła nie zmieniaj dopóki nie padnie i wtedy najlepiej coś lepszego niż xtd...

Avatar użytkownika
Warsiawiak
Forumowicz
 
Posty: 167
Dołączył(a): 2009-10-21, 10:11

przez Warsiawiak » 2009-11-21, 10:38

Muszę do końca roku jak najmocniej przygotować autko do montażu kompresora. Na obecną chwilę mam darmową robociznę a po nowym roku wielce prawdopodobne, że braciak wyjedzie do roboty do UK i wtedy koszta wzrosną o mechanika.
Najgorzej z częściami a dokładnie z kolektorem 4-1 - nie ma gdzie dostać a skoro ten lepszy od 4-2-1 to chyba lepiej kupić zainwestować w lepszy sprzęt. Wtryski h22 też nie mogę namierzyć.
Warsiawiak

Avatar użytkownika
zwierzu_1986
Forumowicz
 
Posty: 1148
Dołączył(a): 2008-04-19, 20:15
Lokalizacja: Gliwice

przez zwierzu_1986 » 2009-11-21, 12:22

Daj na przykład tutaj: http://www.hondaprelude.pl/forum/index.php ogłoszenie o wtryski

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2009-11-21, 12:44

Na forum prelude chcą majątek za wtryski czy pompę, ja bym pytał każdego typa z allegro, który wystawił prelude BB4/BB6 na części. Aha, do tych wtrysków potrzebujesz resistor boxa, są niskoomowe, trzeba wpiąć resistor w wiązkę, ok. 50pln.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
przema72
Forumowicz
 
Posty: 2234
Dołączył(a): 2006-12-08, 08:19
Lokalizacja: Włoszczowa

przez przema72 » 2009-11-21, 12:59

ja za jakieś 2tyg będę sie pozbywał swoich

jak nie znajdziesz 4-1 to trudno

Avatar użytkownika
sebas
Moderator
 
Posty: 7842
Dołączył(a): 2009-01-11, 23:53
Lokalizacja: Kielce

przez sebas » 2009-11-21, 16:19

Tak jak pirul prawi na allegro bez problemu się kupuje wtryski z h22 za 1/3 ceny niż chcą typy z forum preludy i nawet razem z wtyczkami i listwą wtryskową :)

Avatar użytkownika
Warsiawiak
Forumowicz
 
Posty: 167
Dołączył(a): 2009-10-21, 10:11

przez Warsiawiak » 2009-11-21, 21:16

przema72 napisał(a):ja za jakieś 2tyg będę sie pozbywał swoich

jeśli chodzi o wtryski to zostaw je dla mnie ;) . ile by kosztowały z montażem u Ciebie?

co to resistor box i czy potrzebna pompa paliwa z h22?

najlepiej gdyby sebas się wypowiedział czy aż tak dużo modził przy furce. Widzę, że w tej dyskusji jak w przysłowiu - im dalej w las tym więcej drzew. Powoli przyjdzie wymienić mi wszystkie podzespoły a ja poprostu chcę móc troszkę szybciej śmigać moją solniczką ;) nie przesadzając z wydatkami.
Warsiawiak

Avatar użytkownika
sebas
Moderator
 
Posty: 7842
Dołączył(a): 2009-01-11, 23:53
Lokalizacja: Kielce

przez sebas » 2009-11-22, 08:28

Warsiawiak, ja nic n nie modziłem - kompresor był włożony do seryjnego auta ze zrobionym wydechem... (nie uwzględniam przeróbek optycznych, zawieszenia itp)... jak nie zrobisz wydechu to też będzie jeździł ale będzie słabszy :P potem padło sprzęgło bo zakatowałem je na superoesie a ślizgało się już odkąd kupiłem solkę (rok czasu). Przy silniku jeszcze nic nie było robione ani przy hamulcach i jeździ i jak się ma rozum to nawet hamuje wystarczająco :) Silnik dopiero teraz będę robił ale tylko po to żeby nie brał oleju, inaczej bym go nie ruszał, a że już będzie rozbierany to będą nowe panewki, śrubki ARP do stopek i najfajniej byłoby zakuć ale nie stać mnie na taki wydatek bo i tak nie wykorzystam większej mocy niż mam teraz więc myślę że lepiej te pieniądze przeznaczyć na szperę, opony lub hamulce :)

Co do wtrysków to Przemek ma wysokoomowe, więc nie potrzebny Ci resistor box do nich :P Najprościej - To takie pudełko, które jest potrzebne przy wtryskach niskoomowych. Jeśli weźmiesz wtryski od Przemka to zapomnij o nim, poprostu wkładasz w listwę wtryskową i gra gitara ;)

Avatar użytkownika
Warsiawiak
Forumowicz
 
Posty: 167
Dołączył(a): 2009-10-21, 10:11

przez Warsiawiak » 2009-11-22, 14:26

wtryski u Przemka już ktoś sobie zarezerwował :( .
Jak są oznaczone te wtryski wysokoomowe i od jakiego modelu- jeśli są lepsze to takich poszukam.

czy te zaciski będą dobre na moje seryjne tarcze? Taki sam komplet będzie na tył(jak zrobie swap tarcz na tył zamiast bębnów?
http://allegro.pl/item817604711_prelude_2_2_vtec_zaciski_z_jarzmami.html

Sebas co to za 3 wskaźnik od kompresora na desce? zapewne EGT, BOOST i ...
Warsiawiak

Avatar użytkownika
kruku85
Forumowicz
 
Posty: 1011
Dołączył(a): 2006-07-13, 20:34
Lokalizacja: Kielce

przez kruku85 » 2009-11-22, 14:32

a po co Ci te zaciski na seryjen tarcze. To mialoby sens gdybys zakladal 282mm

  Poprzednia strona   Następna strona
Posty: 68   •   Strona 3 z 5   •   1, 2, 3, 4, 5

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Teraz jest 2026-04-28, 12:40