Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez PifPafSratatata » 2009-11-04, 23:09
przez włodi » 2009-11-05, 14:42
przez spurek » 2009-11-05, 18:45
przez ondrii » 2009-11-05, 20:01
przez PifPafSratatata » 2009-11-05, 21:03
przez ondrii » 2009-11-05, 21:41
przez PifPafSratatata » 2009-11-05, 22:22
przez ondrii » 2009-11-06, 00:18
przez włodi » 2009-11-06, 15:12
przez PifPafSratatata » 2009-11-06, 18:34
przez włodi » 2009-11-07, 06:50
przez spurek » 2009-11-07, 22:33
przez ziombel » 2009-11-08, 01:50
przez PifPafSratatata » 2009-11-08, 17:21
przez spurek » 2009-11-08, 22:04
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości