prawy hebel lapie mocniej

Posty: 6   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
kukus
Forumowicz
 
Posty: 1667
Dołączył(a): 2004-12-08, 20:41
Lokalizacja: Warszawa - Bielany

prawy hebel lapie mocniej

przez kukus » 2009-10-19, 23:15

Jest problem
Juz od dlugiego czasu i wszelkie sposoby zawiodly a co nastepuje....
Prawy zacisk lapie mocniej niz lewy w efekcie czego przy hamowaniu sciaga w prawo.
Na mokrym prawy zacisk blokuje kolo jako pierwszy a do tego widac wieksze zluzycie tarczy i klockow. Wymienione tarcze i klocki, wymieniane byly zaciski, pompa, odpowietrzane wielo wielokrotnie, wymienione przewody hamulcowe i dalej wciaz to samo i pytanko co dalej z tym fantem zrobic.

Chcialbym aby ktos opisal mi za co odpowiada podzial pompy na sekcje w sensie czy to jest podzial przod, tyl czy prawo, lewo oraz jak ma sie sprawa z rozdzielaczem. Czy moglo sie tam cos prztkac, rozregulowac, itd. Nie mam pomyslu co dalej z tym zrobic a strach jest taki ze moje dziewcze ktore gania Hanka, prawko ma od 3 miesieci i to bedzie jej pierwsza zima a co to bedzie jak na sniegu nie rowno beda jej lapac heble :diabeleknie: trzeba rozwiklac problem a ja juz nie mam pomyslow :(
"Był CRX - jest Subaru, lecz jednak sentyment w sercu zostaje..." - Ptasior

Avatar użytkownika
kaczorzgr
Forumowicz
 
Posty: 845
Dołączył(a): 2008-02-21, 21:16
Lokalizacja: Zgierz

przez kaczorzgr » 2009-10-19, 23:19

a probowaleś odpowietrzyć zacisk? moze w tym tkwi problem?
"Są tylko 3 prawdziwe sporty: walki byków, alpinizm, automobilizm. Reszta to tylko gry..."
E.Hemingway

Avatar użytkownika
Iron man
Moderator
 
Posty: 1728
Dołączył(a): 2004-03-22, 13:37
Lokalizacja: Olsztyn / Siedlce

przez Iron man » 2009-10-19, 23:27

Sekcje się dzielą na lewy przód i prawy tył, prawy przód i lewy tył. Skoro wszystko już wymieniłeś to zostają przewody albo rozdzielacz.
:O

Avatar użytkownika
MaciusCrx
Forumowicz
 
Posty: 662
Dołączył(a): 2008-09-24, 17:47
Lokalizacja: Warszawa

przez MaciusCrx » 2009-10-19, 23:35

Dobrze rozruszaj tłoczki i nasmaruj smarem do tłoczkow problem zniknie
Reanimacja starego ED9
http://pl.youtube.com/watch?v=ILJU89__-cw .... www.ms-auto.pl <<<wulkanizacja polerowanie sprzatanie aut lakiernictwo blacharstwo mechanika

Avatar użytkownika
kukus
Forumowicz
 
Posty: 1667
Dołączył(a): 2004-12-08, 20:41
Lokalizacja: Warszawa - Bielany

przez kukus » 2009-10-20, 09:09

"odpowietrzane wielo wielokrotnie" heble wymieniane, rozbierane, czyszczone, smarowane, calowane, pieszczone, lulane i nic
czy jest sens wyciagac rozdzielacz i go przeczyscic? mozliwe ze cos tam sie zababralo? albo cos moglo sie tam zepsuc? jakos nie widzi mi sie wymieniac wszystkie sztywne przewody w calym aucie :(
teraz tak sobie przypominam ze podczas walki z heblami ktorejs z kolei gdy wymienialismy pompe to po zabiegu ktory nie przyniosl rezultatu wrzucilismy spowrotem moja pompe wiec moze ona jest przyczyna - skoro oddzielne sekcje odpowiadaja ze lewy i prawy przod. Jedna sekcja moze byc w gorszym stanie i stad roznica w sile hamowania miedzy stronami.

a jeszcze rozdzielacz - czy ktos go rozbieral i wie co tam jest w srodku czy moze cos tam sie zepsuc?
"Był CRX - jest Subaru, lecz jednak sentyment w sercu zostaje..." - Ptasior

Avatar użytkownika
Baca
Forumowicz
 
Posty: 520
Dołączył(a): 2005-07-10, 21:39
Lokalizacja: Warszawa/Łomianki

przez Baca » 2009-10-21, 09:08

co do stalowych, to chyba wystarczyloby wymienic lewy - przedni. skoro prawy lapie dobrze, to jesli to przewod, to wlasnie lewy moze byc zapchany. chociaz jakos we lbie mi sie to nie miesci
Baca kręci do 14000 :D

chcesz fajne zdjęcia? fotografia ślubna, reklamowa

Posty: 6   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-25, 12:27