Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez SZama89 » 2009-08-20, 22:29
przez synek » 2009-08-20, 22:35
przez Lax2 » 2009-08-20, 22:52
przez atom1 » 2009-08-21, 11:30
przez chesmar » 2009-08-21, 14:06
przez Racuch » 2009-08-24, 11:44
przez kenny86cz-wa » 2009-08-24, 14:58
Racuch napisał(a):http://www.japanesesportcars.com/galleries/data/media/114/honda_cr-x_del_sol-x-wing.jpg
przez Junior » 2009-08-24, 23:44
przez Krychu » 2009-08-25, 00:18
przez martii » 2009-08-26, 00:24
przez Prokop » 2009-08-26, 09:16
przez dymek1988 » 2009-08-26, 09:52
przez bialy » 2009-08-28, 18:44
przez Lax2 » 2009-08-28, 23:27
przez Keicam » 2009-09-06, 16:52
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość