Dymi po remoncie

Posty: 10   •   Strona 1 z 1
Rado
Forumowicz
 
Posty: 136
Dołączył(a): 2007-11-14, 22:00
Lokalizacja: i stamtąd

Dymi po remoncie

przez Rado » 2009-08-24, 13:54

Witam wszystkich

Mam taki problem,
zaczal tymic i spalac olej ( bo czuc ) mozliwe ze pierscienie padly? po 1000 km ? ( bo tyle dopiero po zlożeniu nim przejechalem )
Ostatnio edytowano 2011-06-27, 14:39 przez Rado, łącznie edytowano 1 raz
"If you cannot respect the technology, you do not deserve what it gives you."

czakson
Forumowicz
 
Posty: 38
Dołączył(a): 2007-09-09, 12:51
Lokalizacja: Łańcut

Re: Dymi po remoncie

przez czakson » 2009-08-24, 14:40

trzeba było sie zając głowicą jak już robiłeś. Jak miałeś zdjętą głowice to sprawdzałeś czy zawory sie nie ruszają bo możliwe że prowadnice zaworów miałeś wyrypane i to też może być przyczyną brania oleju

Rybacrx83
Forumowicz
 
Posty: 22
Dołączył(a): 2009-02-22, 19:19
Lokalizacja: Czarnków

przez Rybacrx83 » 2009-08-24, 14:43

a jak robiles dół silnika mierzyles owalizacje cylindrów ?

Rado
Forumowicz
 
Posty: 136
Dołączył(a): 2007-11-14, 22:00
Lokalizacja: i stamtąd

przez Rado » 2009-08-24, 15:28

owalizacja nie była niestety mierzona :cry:
"If you cannot respect the technology, you do not deserve what it gives you."

Avatar użytkownika
kaczorzgr
Forumowicz
 
Posty: 845
Dołączył(a): 2008-02-21, 21:16
Lokalizacja: Zgierz

przez kaczorzgr » 2009-08-24, 15:49

sprawdz jeszcze czy wszystkie podciśnienia masz wpięte. ja złozylem silnik było wszystko ok i coś robiłme pod maską. Przyjechał mój tata i chciałem mu pokazać jak jest świetnie, odpalam o hanka kopci, dodaje gazu kopci dalej, już sie załamałem a poprostu jedno z podcisnien chyba wchodzacych do przepustnicy było wysunięte. Wpiąłem i wszystko wróciło do normy. Sprawdz bo może to takie gówienko tylko
"Są tylko 3 prawdziwe sporty: walki byków, alpinizm, automobilizm. Reszta to tylko gry..."
E.Hemingway

Rado
Forumowicz
 
Posty: 136
Dołączył(a): 2007-11-14, 22:00
Lokalizacja: i stamtąd

przez Rado » 2009-08-24, 17:33

hmm troche dziwne ze tak miales

wszystko podopinane

mechanicy powiedzieli mi ze oni by jeszcze pojezdzili zeby sie wszystko ulozyło
"If you cannot respect the technology, you do not deserve what it gives you."

Avatar użytkownika
mr073k
Forumowicz
 
Posty: 894
Dołączył(a): 2009-01-25, 19:48
Lokalizacja: Barczewko k.Olsztyna

przez mr073k » 2009-08-24, 18:05

jesli puszczasz gaz i dymi to uszczelniacze, piszesz ze glowica nie byla robiona, a uszczelniacze na zaworach wymieniales,?? pierscieniami kopci jak przyspieszasz, uszczelniaczami jak hamujesz biegami,

Rado
Forumowicz
 
Posty: 136
Dołączył(a): 2007-11-14, 22:00
Lokalizacja: i stamtąd

przez Rado » 2009-08-24, 18:14

no własnie głowica nie była robiona, co za tym idzie uszczelniacze tez nie .
"If you cannot respect the technology, you do not deserve what it gives you."

Avatar użytkownika
gruby126p1
Forumowicz
 
Posty: 2143
Dołączył(a): 2006-07-04, 19:48
Lokalizacja: olsztyn

przez gruby126p1 » 2009-08-24, 18:22

to jaki ty remont zrobiles?? to mozna powiedziec 1/3 remontu
wogole jak mozna nie oddac do mierzenia cylindrow??

to teraz zwalaj glowice i rob cala glowice, oszczedzanie sie nie oplaca

jeszcze zapytaj mechanikow jak ustawili zamki na pierscieniach

ile ci zjadlo oleju na 1000 km??

Avatar użytkownika
mr073k
Forumowicz
 
Posty: 894
Dołączył(a): 2009-01-25, 19:48
Lokalizacja: Barczewko k.Olsztyna

przez mr073k » 2009-08-24, 20:47

glowicy nie zwalaj bo pewnie byla planowana juz, uszczelniacze da rade wymienic bez zdejmowania glowicy, a jak mechanik Ci powie ze to niemozliwe to chce Cie na koszta naciagnac, wiec zmien na innego ;) jesli wymieniles pierscienie, panewki, planowales glowice, i nowa uszczelka pod glowica, a uszczelniaczy nie robiles, to wymien tylko uszczelniacze i powinno pomuc, a tak jeszcze jak gruby126p1, sie pyta ile zjada oleju ??

Posty: 10   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości

Teraz jest 2026-04-27, 13:25