czy dużo bieże oleju?

Posty: 51   •   Strona 4 z 4   •   1, 2, 3, 4
Avatar użytkownika
mr073k
Forumowicz
 
Posty: 894
Dołączył(a): 2009-01-25, 19:48
Lokalizacja: Barczewko k.Olsztyna

przez mr073k » 2009-07-28, 21:39

przema72, probe cisnieniowa mialem namysli ustawienie tloka w GMP i zamiast swiecy wkrecic takie cudo, i nabic powietrze do cylindra, nabijajac tak kilka barow latwo jest uslyszec czy powietrze ucieka przez zawory wydechowe, ssace czy pierscienie,
to tak dla sprostowania, bo tego samego co proba olejowa nie mialem na mysli :)

Avatar użytkownika
przema72
Forumowicz
 
Posty: 2234
Dołączył(a): 2006-12-08, 08:19
Lokalizacja: Włoszczowa

przez przema72 » 2009-07-28, 21:44

acha , no fakt można usłyszeć :ok:

Avatar użytkownika
Gargi
Forumowicz
 
Posty: 106
Dołączył(a): 2008-11-11, 18:18
Lokalizacja: Warszawa

przez Gargi » 2009-08-08, 22:47

spurek napisał(a):Jest też inna metoda sprawdzenia czy to uszczelniacze- powinien kopcić przy schodzeniu z obrotów, oraz przy odpalaniu po dłuższym postoju-ale z tym jest różnie.


Ja mam wlasnie tak jak napisales. Motor pali mi około 1l na 300km. Przed wymianą oleju na 10w40 zrobiłem płukanke silnika motulem. Zmierzyłem kompresje i jest 13 wiec dobra. I w tym rzecz ze schodząc z obrotów puszcza spory dymek, podobnie tak jak napisales po dluzszym postoju. Z tąd wniosek ze wypadałoby wymienic uszczelke pod glowica i simmeringi zaworow? pzdr.

Avatar użytkownika
przema72
Forumowicz
 
Posty: 2234
Dołączył(a): 2006-12-08, 08:19
Lokalizacja: Włoszczowa

przez przema72 » 2009-08-08, 22:54

Gargi napisał(a):Z tąd wniosek ze wypadałoby wymienic uszczelke

co tu ma uszczelka do spalania oleju , bez przesady to dwa zupełnie nie powiązane rzeczy

Gargi napisał(a):Zmierzyłem kompresje i jest 13 wiec dobra


wiec to tyle znaczy że masz dobą kompresje , o jak masz wytarte pierścienie olejowe to kompresja będzie ok a olej i tak będzie brał ;)

Gargi napisał(a):Motor pali mi około 1l na 300km


no to teraz dolałeś oliwy do ognia 8) przez uszczelniacze zaworów to może max 100ml na 1000km spalać , a nie takie kolosalne ilości jak napisałeś

oddaj silnik do kogoś kto sie zna bo wydasz tylko kasę na niepotrzebne zabiegi a nic nie zyskasz

Avatar użytkownika
Gargi
Forumowicz
 
Posty: 106
Dołączył(a): 2008-11-11, 18:18
Lokalizacja: Warszawa

przez Gargi » 2009-08-08, 23:13

Uszczelka ma tyle do tego ze skoro glowice zdejmowac to i uszczelke nowa kupic. A jesli chodzi o simmeringi to spytalem bo nie znam sie na razie na tyle zeby samemu polemizowac na ten temat :razz: czyli co sądzisz na ten temat ?

Avatar użytkownika
przema72
Forumowicz
 
Posty: 2234
Dołączył(a): 2006-12-08, 08:19
Lokalizacja: Włoszczowa

przez przema72 » 2009-08-08, 23:22

do wymiany uszczelniaczy zaworowych nie trzeba zdejmować głowicy ;) wiec uszczelka nie potrzebna

ale w twoim przypadku to nie uszczelniacze , przy tak dużym zużyciu oleju trzeba zrobić generalny remont , pomierzyć tłoki , gładzie itp , może skończy sie na wymianie pierścieni a może nie

  Poprzednia strona
Posty: 51   •   Strona 4 z 4   •   1, 2, 3, 4

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-27, 17:07